Цитата:
Сообщение от Ozon62
в теории может t° скакать,как я описал выше из за плохого контакта фишки с ДТ на приборку? Или же она или показывает или нет?
|
ДТ это термистор(терморезистор ),который меняет свое сопротивление взависимости от температуры(у каждого такого термистора есть таблица зависимости сопротивлениния от температуры ).
В панели приборов процессор занимается измерением сопротивления с данного датчика и выводит их ввиде мехханических показаний ,те сервопривод двигает твою стрелочку .Скачки или плавание показаний зависит от скорости обработки данных в МК с ДТ уже ,ну и целостности как самого датчика так и проводки от ПП к ДТ !
зы:Еще один важный момент(для справки ) !
ДТ имеет один контакт ,а массой является корпус датчика ,который вкручен в блок ДВС .
Панель приборов имеет свою массу !!!Поэтому, если массы "поплыли " в авто(по кузову !) ,то также возможна неадекватность показаний значений температуры на ПП .(Масса ПП завязана напрямую с массой ЭБУ .Она приходит из жгута ЭБУ к ПП ,и не имеет отношения к массам жгута проложенного в торпедо !!!)
Раз ты дергал провод и ответный разъём датчика ,вот там и смотри .Где-то там у тебя пропадает контакт !
Древовидный вид