при повороте на скорости либо влево или вправо из под лобового довольна таки тёплый/горячий воздух выходит и после опять нормально,то есть прохладно.Так то в салоне не сказать что жарко но и не холодно,терпимо климат стоит как обычно на 27.з
При резком правом и последующем левом затяжном повороте, при относительно небольшой скорости (40-50) была такая же фигня... на форуме ответа на вопрос не получил... на большей скорости этого не было (есть плавные повороты с возможностью проходить за сотню)... как и не происходило такого- если сначала был левый, а затем правый поворот... в принципе особо и не напрягало... забил
п/сы: число логически предполагаю- боковое ускорение влияло на производительность насоса (то бишь помпы)
Древовидный вид