Гадать,- удел канала ТВ6 ,в программу: "Битва экстрасенсов "
Да ладно тебе, давай повангуем от скуки
Цитата:
Сообщение от TiMS
А вот что с моторедуктором.
Сколько проводов в колодке ММР - 4 или 5? Чтобы изменить направление вращения двигателя можно поменять местами его провода. Цвета проводов соответствуют картинке?
Цитата:
Сообщение от TiMS
Нужна специальная диагностика или elm327 пойдет?
Нужна программа, которая умеет читать блок САУКУ.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Да ладно тебе, давай повангуем от скуки
Сколько проводов в колодке ММР - 4 или 5? Чтобы изменить направление вращения двигателя можно поменять местами его провода. Цвета проводов соответствуют картинке?
Нужна программа, которая умеет читать блок САУКУ.
4 провода: красный, зеленый, черный, белый
1-белый
2-черный
3-красный
4-зеленый
это маркировка на самом моторедукторе
Опендиаг(фри версия ) на винде ,будет читать и по к-лайнику и по Елму САУКУ !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
На схемах подобной комбинации не встречал. Теоретически при перекидывании проводов контактов 3 и 4 мотор ММРки будет крутиться в другую сторону.
С калиновским так не пробовал, приоровский без кондея крутится в обрат.
Цитата:
Сообщение от TiMS
Датчик в плафоне точно дохлый,
Датчик не менял еще?
TiMS,пиши в личку, попробуем разобраться с твоим ММР. Я в данный момент недалеко от Зеленограда обитаю...
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Хм машина 2008 года мотор редуктор менял в этом году только, пробег 155 тыщ
А по датчику в плафоне конкретнее вентилятор обрабатываю вэдэшкой каждый год и всё нормально работает.Живу в Сибири,летом +30 зимой -35 бывает)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 22.07.2019 в 15:13..
Лето в Сибири не только малоснежное, но и довольно жаркое, хоть и относительно короткое.
Сейчас вот уже почти месяц ночью около +20, день около +30. И попробуй тут без кондея. А бывает и до +38.
Резко континентальный климат такая штука.. годовая разница температур около 80 градусов. Есть места, где и поболее разброс.
1-белый
2-черный
3-красный
4-зеленый
это маркировка на самом моторедукторе
В общем я решил свою проблему.
Начну с того, что датчик температуры салона исправен, попутного его смазал. На новый купленный МР он не реагировал, а вот на старый, хоть от совсем и не крутил и более того был даже разобран. Подключил разъем МР и вентилятор в датчике закрутился.
В итоге перенес внутренности из нового МР в свой старый, поменяв провода + и - местами. На самом моторе даже были верные метки по цветам.
В общем все в итоге прекрасно заработало. Спасибо всем за советы.
перенес внутренности из нового МР в свой старый, поменяв провода + и - местами.
Это и говорит о том ,что всё у нас собирается через то самое место .(честно ,я уже задолбался менять полярность как у мотора так и датчика положения вала .в99% изделий всё собрано на отЪ...сь )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Это и говорит о том ,что всё у нас собирается через то самое место .(честно ,я уже задолбался менять полярность как у мотора так и датчика положения вала .в99% изделий всё собрано на отЪ...сь )
Подозреваю что МР был от калины без климата, у них же наоборот горячо/холодно. Хотя у калин без климата, там вроде тросик
Линейный вид
