Техника, которую мы любим

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от druid_62

конечно виднее.

ну- тогда и последовательность рассказа должна быть более логичной. а не с пятого на десятое.
а я не претендую на авторитет в

Сообщение от druid_62

журналист-аналитик авиаотрасли, руководитель и главный редактор портала

я всего лишь простой инженер. выходец из технарей... всё через руки... да и образование у меня профильное не журналист, а- эксплуатация и ремонт воздушных судов и авиадвигателей.

Сообщение от druid_62

технологические устаревшие решения

давай возьмём твой мерс- много там неустаревших решений? ))

Сообщение от druid_62

Для полета по говнодырам

нужны другие машины... тут я с тобой полностью согласен. и очень жаль, что сейчас их практически нет. а нужда в них есть... да- они наверное не окупятся... они не дадут большой пассажиропоток. но- они дадут возможность летать туда- куда крутые джетмены не сядут и не взлетят.



Ну а сейчас очень интересный рассказ о: https://www.youtube.com/watch?v=9TX9L62_Eac

Добавлено через 36 минут
druid_62,я сегодня смотрел ролик топ 10 многофункциональных военных вертолётов... ну и ... Ми-8 там всего-лишь на 3 месте... не смотря на то, что их изготовлено во много раз больше, чем Пум или Ирокезов с черным ястребом... вот у меня и вопрос- как такие "эксперты" оценивают?

я конечно не эксплуатировал буржуйские. но- были сослуживцы. которые в загранкомандировках очень плотно работали с пендосами, хранцузами... с одних аэродромов. так вот Ми-8 не требовали ни дополнительных работ. ни ангарного хранения... а уж сколько за 50 лет они прошли войн- ни одному буржую и не снилось... да и стоят на вооружении более, чем в 50 странах...

это к вопросу- оценки такими "авторитетами"

авторитетом могу назвать лётчика, который налетал много- много часов. досконально знает технику. Инженера предприятия (части). который эксплуатировал тип самолёта не один год и знает о нём всё. Конструктора, который не только разрабатывал, но и сопровождал вплоть до принятия и сертифицирования, провёл испытания...