Этот пункт читал ранее, там с учетом корректировки электролита. Я этим заниматься пока не собираюсь. Да и тоже как-то странно так корректировать, если даже с учетом добавления д.воды, показания плотности буду не правильные пока по хорошему не перемешается. То с добавлением того же электролита, где уверенность в том что в любой модели АКБ объем электролита в ячейке одинаковый, а ведь предлагается по таблице добавлять конкретные объемы.
Если же делать это на глаз, убавил там сколько-то и добавил сколько то, да еще чтобы сравнялось с соседними банками, как обеспечить перемешивание электролита при добавлении?
Добавлено через 6 минут
Я все свои работы с АКБ записываю в эксель файл. Пока вот какую интересную вещь заметил. Есть у меня запись с КТЦ Варты стандарт 62Ач, данные снимал почти каждый час. Нагружал той же нагрузкой (лампы 21+10Вт), так вот у Варты 12.42В под нагрузкой было через 4ч, а у этого Акома через 2ч. Но естественно разница, Варта была новая, а Акому 5 лет.
Вообще странно это все, даже у убитого ПАЗа было 12.4 через 5ч разряда на те же лампы.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Древовидный вид