Цитата:
Сообщение от koluna
А, может, БН плохо давит?
|
Манометр в помощь ,тогда !( подключать его непосредственно на
ВЫходной штуцер МБН_а .Сразу увидишь(максимальную давку его !) на что способен мотор-насос ,-работа без РДТ будет !)
Цитата:
Сообщение от koluna
1 - этот клапан отдельно можно поменять? Сложно?
|
Нет ,увы не разборный !
Цитата:
Сообщение от koluna
колечки тоже самому можно поменять? Сложно?
|
Да можно и поменять их отдельно (но найти нужные размеры ,да ещё и из правильной резины будет сложно !)
Проще ,наверно,но не факт ,новый установить РДТ (но тоже придется попотеть в поисках хорошо и правильно работающего !)
Цитата:
Сообщение от koluna
т. е., эту трубку лучше менять вместе с насосом? Сложно?
|
Да ,новый мотор-насос+новая гофра-трубка !
Как менять :
1.Вариант раз .
Нагреваем её путём опускания конца трубки в кипящую воду и кипятим её 3-5минут , затем , быстро насаживаем на штуцер (штуцера предварительно смазать силиконом !)
2.Вариант два(для профессионалов !)
Нагреваем конци трубки на строительном фене (главное не перегреть )
В обоих варинтах лучше еще зафиксировать конци трубки дополнительными минихомутиками
Цитата:
Сообщение от koluna
А, может, там где-то в районе БН льда намерзло?
|
А это уже ты сам ,потом ,всем расскажешь ,мы не ЭкстрасЕнсы

(
ИЗОпропиловый спирт в помощь ,как профилактическое средство 1литер на полный бак !)
Цитата:
Сообщение от koluna
Давления не хватает только при пуске?
|
Возможно что да ,но это узнаем только после того ка кбудут произведены замеры !
Когда ты включаешь замок зажигания ,МБН отрабатывает 3 секунды ,за это время он должен создать рабочее давление 360КПА(3.6БАР)в рампе .После того как бензонасос отработает ,давление не должно быстро падать ,а зафиксироватсья на отметке не ниже 300-320КПА(3.0-3.2БАР) чтобы запуск был уверенным .А для того чтобы дальше работа стала стабильной у ДВС ,МБН должен успеть начать обеспечивать рабочее давление с первыми прокрутками стартера коленвала и обеспечивать рабочее давление(не менее 380КПА (3.8Бар)) пока ДВС работает !