у десятки 200 был критический перобег для капремонта ДВС.
А при сборке получались различные зазоры. Кому то повезло, да и ездят все по разному. Так что обобщать не стоит.
Не было никогда такого критического пробега на десятках у нормальных водителей. 124-е моторы ходили очень долго, по 400 до вскрытия. 8кл из-за ГБЦ так не умеют, но поршневая живет очень долго. Я капиталил на пробеге 216 из-за ПЕРЕГРЕВА. Машина закипела, будучи на автозапуске по температуре. Мотор даже масло не ел. Ходил бы еще и ходил
Древовидный вид