я не могу дать профы на свои машины, т.к. давно их продал.
а я то нет) после нашего спора я лазил в двиг для регулировки клапанов и заодно поменял масло. Пробег на Gazpromneft Premium L 5W-40 - 3230 км, и оно уже начало гадить, видно по распредвалу и рокерам. 13 т. км. назад (на 79 т.км.) была капиталка и есно всё мылось и многое ставилось новым, отсюда и частая регулировка клапанов (идёт притирка), и частая замена масла. Плюсом, из фильтра я масло слил в прозрачную баклажку, так вот ХЗ какие моющие они используют, но масло отстаивается, а не должно. Слитое в родную канистру, уберу в подвал и тоже посмотрю отстаивается или нет. НО гавно это я более в жизни не куплю, тем более что сразу после заливки двиг на нём загрохотал, о чём я говорил в нашей флудилке.
Добавлено через 20 минут
зы. а капиталка была потому что на автовазе не поставили 1-е штопорное кольцо пальца на 1-ом цилиндре, и палец 79 т.км. тёр цилиндр.
Остались у меня остатки моторного масла: Shell Helix HX8, Shell Helix Ultra по 1 литру с небольшим, и 3 остатка ZIC X9, тоже по 1 литру с небольшим. Итого 5 литров наберётся.
И вот я думаю, при следующей замене залить 3 литра ZICа и добавить Ультры. Или не делать микса и залить снова только X9?
Линейный вид
