Продукция АВТОВАЗа не имеет перспектив

[u_peter]

Давайте линейку ВАЗа (о которой греф рассуждал) рассмотрим по отдельности.

1. Классика - которая мол старая, ужас и все такое...
Народ, ну сколько можно объяснять, классику выпускают не потому, что ВАЗу делать больше нечего и ему охота машину 30-лет отроду гнать, нет! Рассматривайте классику как супербюджетное авто, новай она стоит 160 тыр. Покажите мне какая еще НОВАЯ машина из производимых ВО ВСЕМ МИРЕ стоит 160 тыр? Только не надо мне на Тато Нано ссылки давать, это рихша с моторчкимо недоделанная, не более, факты уже приводил в другой теме. Так-что классику не в коем случае нельзя снимать с производства! Я даже против, чтобы ее заменяли удешевленной калиной (той которая будет 200к), ибо во первых, это +40к (что для тех кто покупает классику просто огромная сумма), а во вторых -на калину пока очень дорогие (практически как на иномарки) запчасти, даже те, которые поидее копеечные. На классику же действительно все копеечное, ибо есть огромный выбор.
Так-что классика нужна. Ну переименуйюте ее в ВАЗ-Нано (у себя в сознании), и сразу все станет на свои места. А грефу нужно за МКАД выезжать хоть изредка, прежде чем бред нести с ТВ...

2. Самары - скажем так, переднеприводная классика =) Для тех у кого денег чуть больше чем стоит обычная классика. Все отличие по сути - передний привод.

3. Про калину уже написали, не такая она уж и осталая, хотя конечно время не стоит на месте.

4. Приоры - вот тут я единственный раз пожалуй соглашусь с грефом, ибо я не понимаю зачем было вообще делать этот "рестайл" десяткам. Явно же очень старое авто, по высокой цене, пусть и с фейслифтингом... Но с другой стороны, Приоры покупают лучше Калины! Вот уж действительно, умом Россию не понять... Но в любом случае, мне лично, каджется, что нужно было вместо приоры что-то другое делать - проапргредить основной конвеер, поставить на нам проект С. Но тогда походу на это просто денег у ВАЗа небыло...

Так в каком месте (кроме приоры) линейка продукции у ВАЗа безпреспективная? Че за чушь?

Ну давайте на мнгновение представим, поддалось правительство истерии пары продажных чинушь, и решило - все, ВАЗ закрываем. Ну или перепрофилируем на выпуск Рено, Опель и т.п... т.е. машин стоимостью до 400-500к скорее всего не остается, до 300к точно ничего.
1. Сразу подорожают всяки шланосы, лоханы, нексии, минимум до 400к, а то и выше.
2. Вслед за этим подорожают и машины "среднего класса". Процентов на 30 это если быть оптимистом, в 2 раза - реальность.
3. Думаете не станет ВАЗа и сразу таможенные пошлины отменят? Если да - то вы очень наивны, чесслово =) Наоборот, заградительные поставят на все вообще, чтобы "поднимать _возражденное_ производство автомобилей в россии". Под _возражденное_ понимать - мы ВАЗ развалили а нового то пока ничего не предложили...