Речь шла не о диагносте на СТО, а о контролере на пункте государственного техосмотра. Кстати, с первого раза я техосмотр не прошёл (на новом авто!). Превышение по СО в 5 раз! (1,5 при макс. допустимых 0,3) и превышение по лямбда на 0,01 (по-моему 1,04). После замены дроссельного узла СО -0,07, лямбда в допуске (сколько - не помню)
Древовидный вид