На боше проехал около 3000км. Недавно проверил свечи и оказалось, что изолятор (который со стороны проводов) у двух свечей лопнул, от одной аж кусок отвалился. Купил на замену NGK V-line №13, только потом заметил, что на электроде нет v - образной выемки. Продавцы говорят, что эти свечи делают в европе, не то что раньше - в японии. Японских якобы уже не найти в продаже.
После замены на этот нгк, через некоторое время заметил пропуски зажигания - двигатель иногда подергивается и пропуски слышно по выхлопу. На старых бошевских свечах несмотря на трещины в изоляторах такого не замечал. В свечах ли вообще дело? ВВ провода почистил- вроде бы стало получше, но все равно пропуски есть
1)Вообще то на НЖК написано где она произведена. И выемка быть должна.
2) Японческие НЖК не редкость.
3) СЕ иногда не загорается.
4) ВВ провода лучше не чистить, а на сопротивление проверять.
5) Может быть ещё катушка, форсунка, проводка, эбу, компрессия хиловатая.
Древовидный вид