Сергей Б., я с вами солидарен !,у меня все тоже -ОК!Но по своей натуре ,не могу пройти мимо нашего брата -Калиновода,ну вот такой я!(и работа у меня такая!)
Сергей Б., я с вами солидарен !,у меня все тоже -ОК!Но по своей натуре ,не могу пройти мимо нашего брата -Калиновода,ну вот такой я!(и работа у меня такая!)
Андрей710, Ваша идея об изменении архитектуры РБ, безусловно, интересна, но Вы, по-моему, загнали себя в угол решив, что будете делать новый штуцер.
Можно было разобраться гораздо проще.
Переверните резьбовую деталь на трубке вверх ногами. Потом срезаете вертикальную часть штуцера по боковому отростку (аппендикс остается 15 мм при измерении по середине наклонного участка). Далее вворачиваете Ваш девайс в обрубок штатного штуцера сверху (поскольку Вы не указали резьбу, то, если 11, то без рассверливания, если мелкая 12, то рассверлив 11 сверлом, лучше, конечно не рассверливать, тогда сохраняем бόльшую жесткость конструкции).
И все: никаких гаек, прокладок, герметиков и танцев с бубном и теплыми словами при монтаже.
Натяг в резьбе обеспечит герметичность. Вворачиваете свой девайс прямо в отверстие, не нарезая в отверстии резьбы и, сделав на девайсе широкую заходную фаску (хоть вручную напильником, хоть напильником, предварительно зажав девайс за трубку в дрель).
Зато конструкция крепления на бачке будет усилена аппендиксом штатного штуцера, а не базироваться на тонкой (около 1,5 мм) верхней плоскости бачка (которая, скорее всего, растрескается по отверстию в процессе эксплуатации).
По Вашей просьбе в п. 1793, я в п. 1794 даю переработанные картинки Вашего девайса.
В качестве резьбовой части можно использовать подходящий латунный болт, просверлив в нем осевое отверстие, такой болт можно найти у газовщиков и сантехников или подобрать подходящую пробку системы охлаждения или топливной системы автомобиля (а там резьба коническая!) Думаю, что скорее всего, подойдет даже сливная пробка в блоке двигателя нашей машины или сливная пробка бензобака классики (но простите, не измерял).
Это решение для тех у кого в округе нет ни одного металлоремонта, мастерской ДЭЗа или какой-нибудь еще механической мастерской (я в радиусе 300 м от своего дома знаю 3 такие точки).
Ну а если вам просто ниппель колесный (без золотника) на боковую стенку инсталлировать. Сделать аккуратное отверстие, чтоб натяг потом получился, через горловину вставить в это отверстие ниппель и вытянуть его наружу, как в колесе. В ниппель предварительно вставить шланг или трубку, которая вниз бачка от него пойдет.
Можно и ниже уровня ОЖ вкорячить, если аккуратно.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Комбинированный вид
