Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ну ВАЗ делает машины типа гранты, исходя из среднего уровня жизни нас с вами, как только он вырастет, и мы сможем в нужных количествах покупать С класс будит и С класс.
Да и смысл делать ВАЗу С класс когда качество до С классу пока не дотягивает.
А то выйдет как у китайцев авто С класса, а в нём и фенолом пахнет, и сыпятся он, много таких машин продаж, а малый выпуск для ВАЗа не выгоденю
как у китайцев авто С класса, а в нём и фенолом пахнет, и сыпятся он, много таких машин
уважаемый, вы катались на лифане, что вы делаете такие выводы и вводите людей в заблуждение. я ездил на лифане бриз 3 года, за которое ничего не посыпалось. за все время я поменял катализатор по гарантии, термостат по гарантии, перепрошил мозги 1 раз, из-за ошибки на ДХХ, и поменял шаровую опору когда машине было 3 года за 450 рублей. ну плановые ТО не считаю. ни разу за все время не порвались ремени (здесь же я считаю что практически каждый меняет их через 30т.км.). шумка не супер, но все же лучше чем у российских машин. с одним я с вами соглашусь, когда я включил первый раз печку я офигел от того, что в салоне задымилось и завоняло каким то запахом. благо работал на заводе брат, который мне объяснил, что происходит это из-за того, что радиатор печки краской на заводе красят. со временем прошло.
до лифана была калина 8кл-я, мотор мыл каждый месяц, с мотора лифана, вытирал пыль. продал из-за того, что один алкаш ударил в бочину, все восстановили на заводе, но душа от такой машины отвернулась. на нового китайца не хватило, кредит брать не стал, купил опять калину, потому, что убежден - из российских авто лучше нет.
"+"калины:
теплая, двери тихо закрываются, проблем с зап.частями нет.
"+"лифана:
мотор мощнее, устойчивее на дороге, внутри просторнее, противотуманки, гидроусилитель, полный электропакет, 2 подушки и тот же подлокотник в любой комплектации. интерьер получше чем в калине, может материалы которые используются не самые новые, но согласитесь в калине тоже они не супер.
так что не всегда китай это плохо.
у меня есть опыт вождения и той и той машинами, так что я знаю о чем пишу.
P.S. что касается завода. из-за их трудовой политики, текучесть кадров очень большая, этим обусловлена относительно плохая сборка. Это огромный минус руководству.
мотор мощнее, устойчивее на дороге, внутри просторнее, противотуманки, гидроусилитель, полный электропакет, 2 подушки и тот же подлокотник в любой комплектации. интерьер получше чем в калине, может материалы которые используются не самые новые, но согласитесь в калине тоже они не супер.
На самом деле в Калине Люкс это все есть (кроме подлокотника) и даже больше чем в Бризе (попогрейка, дист. упр. электропакетом и пр.). На счет интерьера так же спорно... в Калине он более функционален.
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
правильно в калине это все есть, но в люксе, а в бризе даже с самой дешевой комплектации, с мотором 1.6 (16кл, 106 лошадей) калину в люксе надо сравнивать с лифаном солано у них цена одинакова. так что не надо.
правильно в калине это все есть, но в люксе, а в бризе даже с самой дешевой комплектации, так вот бриз с мотором 1.6 (16кл, 106 лошадей в самой богатой комплектации) 350т.р. калина в комплектации которую я купил, с мотором 1.4 340т.р. (в ней нет подушек но есть кондей, АБС). А калина спорт стоила 400 штук, даже лифан солано, в максимуме стоит сейчас 400 штук. так что не надо.
1,6 DX Седан1,6 CX СеданКомфортПодогрев сиденья водителя— +Управление аудиосистемой на руле— +Кондиционер++Гидроусилитель руля++Центральный замок с ДУ++Сигнализация++4 электростеклоподъемника++Регулируемая рулевая колонка++Боковые зеркала с электроприводом++Аудиоподготовка++Кожаный салон— +Парктроник— +Подвод воздуха к задним сиденьям++Активная безопасностьABS+EBD++Автоматическое запирание дверей во время движения++Дополнительный стоп-сигнал++Пассивная безопасностьПодушка безопасности водителя++Подушка безопасности пассажира++Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя++ЭкстерьерХромированная решетка радиатора++Зеркала в цвет кузова++Легкосплавные диски— +ОсвещениеПовторители поворотников в зеркалах++Противотуманные фары++Корректор фар++Датчик света++Система внутреннего освещения салона++Световые индикаторы на открытых дверях++ПрактичностьБортовой компьютер++Обогрев заднего стекла++Подогрев зеркал заднего вида++Разрезное заднее сиденье 60/40++Брызговики++Адаптация для холодного климата++Антикоррозийная обработка кузова++Цена 394 900 419 900
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Silence63
Никого не хочу обидеть, но покупать китайскую машину всёравно что покупать пирожки рядом с туалетом. Лично мне эстетически както неприятны эти авто. Жили-были одной только панелью отталкивает. Ну и потом, даже если допустить что китайские машины чуть надёжней, свободно и в любом месте продаваемые запчасти на ВАЗ ставят мат китайским авто. Я понимаю на субару импреза запчасти ждать,заказывать и т.д., но не на китайца! Наши машины имеют неоспоримый козырь, простота времонте и дешёвые продающе везде запчасти. Для меня, как для небогатого человека это решает.
Это давно уже всем известно, что ЭУР лучше гидрача!
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Silence63
muratshaev09, если это мне, то отвечу. нет, именно китайские машины вызывают такой негатив. Их качество не стоит ожидания запчастей и т.д., это не японец
Совершенно верно, это не японец и не немец, уж лучше Логан, чем китаец! А о надежности китайских авто говорить пока рано, нужно, чтобы они прошли тест ЗР 60 часов на максималке, кстати, гидрач у них на этом тесте и полетел!
Добавлено через 4 минуты muratshaev09, а что по цене Лифана можешь сказать? 395 тыс это не слабо, практически Логан догнали!
Это давно уже всем известно, что ЭУР лучше гидрача!
ЭУР калины может и лучше, особенно когда он закусывает на поворотах, таких машин полно стоит у нашего дилера ВАЗа.
Добавлено через 4 минуты muratshaev09, а что по цене Лифана можешь сказать? 395 тыс это не слабо, практически Логан догнали!
наверно догнали логана в минимальной комплектации.
Я смотрю меня здесь какими то фактами начинают закидывать, Я не являюсь сторонником китай авто, но и сторонником Рос. авто тоже не являюсь. Просто достают такие выражения как:
китай г-но, и оно сыпится и т.д. ездить надо аккуратно. я еще раз говорю и буду спорить с любым что за такие деньги которые стоят китайцы,в такой комплектации другой машины не найдете. Просто большая часть народа России не имеет денег купить нового корейца, о новом японце, американце и немце вообще помолчу. При покупке авто, для меня главным критерием является новизна машины. Ну есть у меня такой бзик в голове. брезгливый я. не люблю Б\У. каюсь. Поэтому и выбираю при покупке между новым китайцем или новой калиной.
P.S. своего лифана я продал через интернет, через недели две после подачи. покупать приехали из Ставропольского края, и продал его гораздо дороже чем многие мои знакомые лифановоды. Новый хозяин знал что машина была в аварии, и ничего ездит. Да - в цене сильно падает машина, и в черкесске многие покупают новый лифан чем б\у, нет смысла завод то под боком, гарантия, запчасти и т.п. у жителей черкесска вот в этом преимущество. Еще работникам завода машины продают по льготным ценам, плюс еще и в рассрочку, под зарплату.
правда свою прошлую калину продал через газету, на следующий день после выхода номера. обе машины я ни на какие то рынки не гонял. так купили.
наверно догнали логана в минимальной комплектации.
Я смотрю меня здесь какими то фактами начинают закидывать, Я не являюсь сторонником китай авто, но и сторонником Рос. авто тоже не являюсь. Просто достают такие выражения как:
китай г-но, и оно сыпится и т.д. ездить надо аккуратно. я еще раз говорю и буду спорить с любым что за такие деньги которые стоят китайцы,в такой комплектации другой машины не найдете. Просто большая часть народа России не имеет денег купить нового корейца, о новом японце, американце и немце вообще помолчу. При покупке авто, для меня главным критерием является новизна машины. Ну есть у меня такой бзик в голове. брезгливый я. не люблю Б\У. каюсь. Поэтому и выбираю при покупке между новым китайцем или новой калиной.
P.S. своего лифана я продал через интернет, через недели две после подачи. покупать приехали из Ставропольского края, и продал его гораздо дороже чем многие мои знакомые лифановоды. Новый хозяин знал что машина была в аварии, и ничего ездит. Да - в цене сильно падает машина, и в черкесске многие покупают новый лифан чем б\у, нет смысла завод то под боком, гарантия, запчасти и т.п. у жителей черкесска вот в этом преимущество. Еще работникам завода машины продают по льготным ценам, плюс еще и в рассрочку, под зарплату.
правда свою прошлую калину продал через газету, на следующий день после выхода номера. обе машины я ни на какие то рынки не гонял. так купили.
Я еще добавлю, я знаю достаточно много людей, которые продают свои МК и пересаживаются на емгранды ЕС-7 , а чериводы продают свои кимо, елары, и пересаживаются на М11 и тащатся, и даже в мыслях у них нет сесть за руль ВАЗа, - другое дело например раз купил китайца обжегся (раз уж он такое говн..) втихаря его слил и сел на вазик, ан нет нехотят они их уже больше...
Комбинированный вид
