Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Тюнинг Обсуждение серьезных проектов по построению тюнингованых Лада Калина.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2010, 20:06   #1
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: украина.донецкая обл
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183 знг
Сообщений: 3,249
Изображений: 64
Вес репутации: 0 grekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для grekus с помощью Skype™
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему

Цитата:
Сообщение от Max46 Посмотреть сообщение
Ну извиняейте! Дело не в том что вал хорошо работает а втом что хорошо работает ресивер короткий! Он и с менее высоким валом хорошо работать будет,а это уже другая тема!!!!человек спросил какой вал лучше поставить а не какой вал лучше работает с другими допами!!!
Один рессивер никогда не улучшит наполнение,а именно когда тандем,вал,ресиивер,каналы. Никогда сток вал не сможет из-за своей узкой фазы крутится вверху и рессивер ему не поможет.И если кто то думает поставив вал поднимет мотор на те 12-15 лошадей,он ошибается,эти лошади получатся как минимум если создать данному валу нужные ему параметры влиящих на впуск и выпуск частей двигателя.Поэтому и не чувствовали вы реального изменения при простой замене вала.
grekus вне форума   Вверх
Старый 30.01.2010, 21:38   #2
Совсем как дома
 
Аватар для Max46
 
Регистрация: 04.12.2009
Адрес: Курск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 752
Вес репутации: 17 Max46 не успел проявить себя
Отправить сообщение для Max46 с помощью ICQ
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему

Цитата:
Сообщение от grekus2 Посмотреть сообщение
Один рессивер никогда не улучшит наполнение,а именно когда тандем,вал,ресиивер,каналы. Никогда сток вал не сможет из-за своей узкой фазы крутится вверху и рессивер ему не поможет.И если кто то думает поставив вал поднимет мотор на те 12-15 лошадей,он ошибается,эти лошади получатся как минимум если создать данному валу нужные ему параметры влиящих на впуск и выпуск частей двигателя.Поэтому и не чувствовали вы реального изменения при простой замене вала.
я про это вапще не говорил)))) Такое ощущение что ты споришь сам с собой)))) Причем тут условия работы рессивера и вала еси проблема не в этом? Проблема в том что я обьяснил что вал мм52 для стока нулевой а 62 будет лучше пусть даже если он не будет воплощать весь свой потенциал! Я могу с полной уверенностью сказать что на сток двс я не почуствовал 52 вал ваапще, а к примеру нуждина 10.7 почуствовал сразу! Без всяких ресиверов и тп!!! А насчет наполнения и тп я не такой далекий как ты думаешь и обьяснять мне этого ненадо!
Max46 вне форума   Вверх
Старый 30.01.2010, 21:52   #3
Совсем как дома
 
Аватар для Max46
 
Регистрация: 04.12.2009
Адрес: Курск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 752
Вес репутации: 17 Max46 не успел проявить себя
Отправить сообщение для Max46 с помощью ICQ
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему

Max46 вне форума   Вверх
Старый 07.02.2010, 09:05   #4
Продвинутый новичок
 
Аватар для АлНик
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: около Ташкента
Возраст: 69
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 61
Изображений: 14
Вес репутации: 18 АлНик не успел проявить себя
Отправить сообщение для АлНик с помощью ICQ
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему

Кто что нибудь может сказать о распредвале Стольников 11,8 фаза 322 на 8 кл двигатель?
АлНик вне форума   Вверх
Старый 07.02.2010, 10:54   #5
Постоялец
 
Аватар для Maxx633
 
Регистрация: 22.12.2009
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Torneo Sir
Сообщений: 343
Вес репутации: 16 Maxx633 не успел проявить себя
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему

Цитата:
Сообщение от АлНик Посмотреть сообщение
Кто что нибудь может сказать о распредвале Стольников 11,8 фаза 322 на 8 кл двигатель?
могу сказать цена будет тыщ 8 где то
Maxx633 вне форума   Вверх
Старый 07.02.2010, 11:19   #6
Совсем как дома
 
Аватар для Max46
 
Регистрация: 04.12.2009
Адрес: Курск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 752
Вес репутации: 17 Max46 не успел проявить себя
Отправить сообщение для Max46 с помощью ICQ
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему

злющий вал!!!!фаза бешеная)))) На какой мотор собираешся тавить(конфиг и обьем)? На 1.6 низы сильно страдать будут!!!!
Max46 вне форума   Вверх
Старый 08.02.2010, 12:09   #7
Продвинутый новичок
 
Аватар для АлНик
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: около Ташкента
Возраст: 69
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 61
Изображений: 14
Вес репутации: 18 АлНик не успел проявить себя
Отправить сообщение для АлНик с помощью ICQ
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему

Цитата:
Сообщение от Max46 Посмотреть сообщение
злющий вал!!!!фаза бешеная)))) На какой мотор собираешся тавить(конфиг и обьем)? На 1.6 низы сильно страдать будут!!!!
Двигатель 1.6 8кл маленько доработанный, облегенная ШПГ(шатун приора, кованный поршень 82,5 СТИ, облегченный маховик ) пиленная ГБЦ (увеличенные каналы, облегченные клапана) ресивер СТИ, паук 4-2-1. Сейчас стоит р/вал сти-2 11,2 подъем, 280 фаза, с 11 рядом и 4,13 парой едет довольно интересно. Стольников 11,8 фаза 322, данные фазы даются с зазором или нет? Вал уже приобретен.
АлНик вне форума   Вверх
Старый 08.02.2010, 15:44   #8
Совсем как дома
 
Аватар для Max46
 
Регистрация: 04.12.2009
Адрес: Курск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина
Сообщений: 752
Вес репутации: 17 Max46 не успел проявить себя
Отправить сообщение для Max46 с помощью ICQ
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему

Цитата:
Сообщение от АлНик Посмотреть сообщение
Двигатель 1.6 8кл маленько доработанный, облегенная ШПГ(шатун приора, кованный поршень 82,5 СТИ, облегченный маховик ) пиленная ГБЦ (увеличенные каналы, облегченные клапана) ресивер СТИ, паук 4-2-1. Сейчас стоит р/вал сти-2 11,2 подъем, 280 фаза, с 11 рядом и 4,13 парой едет довольно интересно. Стольников 11,8 фаза 322, данные фазы даются с зазором или нет? Вал уже приобретен.
Ды это не маленько доработанный)))) Ехать должна при данном конфиге оч бодро! Не хватает 16кл головы!))) По поводу зазоров не обладаю такой инфой))) На этом валу при данном конфиге низок слабенкий будет но ср и выс оборотах хорошо ехать будет! Поднять низы можно по средствам увелечения обьема до 1.8 ну или хотяб 1.7!
Max46 вне форума   Вверх
Старый 09.02.2010, 20:08   #9
Интересующийся
 
Аватар для Valerik
 
Регистрация: 31.05.2009
Адрес: Дубна
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 131
Изображений: 9
Вес репутации: 17 Valerik находится на правильном путиValerik находится на правильном пути
Отправить сообщение для Valerik с помощью ICQ
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему

Цитата:
Сообщение от АлНик Посмотреть сообщение
Двигатель 1.6 8кл маленько доработанный, облегенная ШПГ(шатун приора, кованный поршень 82,5 СТИ, облегченный маховик ) пиленная ГБЦ (увеличенные каналы, облегченные клапана) ресивер СТИ, паук 4-2-1. Сейчас стоит р/вал сти-2 11,2 подъем, 280 фаза, с 11 рядом и 4,13 парой едет довольно интересно. Стольников 11,8 фаза 322, данные фазы даются с зазором или нет? Вал уже приобретен.
Пружинки на шрик менять надо будет!
__________________

Valerik вне форума   Вверх
Старый 09.02.2010, 21:43   #10
Продвинутый новичок
 
Аватар для АлНик
 
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: около Ташкента
Возраст: 69
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 61
Изображений: 14
Вес репутации: 18 АлНик не успел проявить себя
Отправить сообщение для АлНик с помощью ICQ
Re: Выбор распредвала и чип-тюнинга к нему

Цитата:
Сообщение от Valerik Посмотреть сообщение
Пружинки на шрик менять надо будет!
По подъему, пружины распущены за счет фасок на седле клапана.По жесткости и по хар-кам, конечно нужны шрики, но у нас дорого, порядка 350 S.Не будем перекручивать мотор, отсечку порядка 7500 может маленько больше, если не выплюнет регулировочные шайбы.
АлНик вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:31.