Радиатор отопителя.

[Alexander_Sevas]

Заменил сегодня радиатор отопителя. Мне достался ПОАР ОТ 0118 без упаковки за 550 рублей. По весу легче чем базовый. Обклеил его утеплителем от труб, на 88 клей.
Сразу же заменил шланги отопителя и хомуты. Еще поменял угловой патрубок, который идет от термостата. Вроде как из под него капало.
На все ушло часов наверное 6-7.
Часа два на демонтаж. Стары радиатор так целиком вынуть и не смог, пришлось спилить вводы. Еле вытащил крепление радиатора то что крепится к корпусу. Шпильку укоротил. Для чего ее такой длинной сделали непонятно. Еле запихнул это все назад. Повозился с педалями. Педаль газа снял, педаль тормоза только отцепил от вакуумника и открутил выключатель сигнала тормоза.
Еще час проковырялся в попытке прижать патрубки к радиатору. Снизу руки не влезают. Пришлось скинуть аккум и тогда руки влезли. Еще час искал свалившийся с патрубка хомут. Где он там закатился в моторном отсеке так и не нашел. Обшарил все внутри и снаружи. Надеюсь не попадет ни на что крутящееся.
Начал капать дождь и еще долго и нудно пытался закатить машину в гараж. Делал один катить в подъем, пусть и не большой напряжно. Закатил. Начал вливать тосол. К слову сказать когда снимал патрубки пробку бачка не откручивал, поэтому долил только 2 литра тосола. Раза три выгонял воздушную пробку. И все равно при подгазовке слышно как журчит тосол.
Обтер все, что бы было видно течи. Завел, дождлся пока в моторном выпарится тосол. Закрыл капот, пощупал печку - греется. Попробовал во всех режимах вентилятор - гонит воздух чуть теплый - и это при 90 градусах. При выключенном вентиляторе радиатор горячий, руки обжигает. Карлсон сработал 2 раза. Сборосил ошибу отключения ЭСУД. Выключил и ушел домой. Посмотрим завтра послезавтра что и как.
Хомут покоя не дает... куда так можно было упасть.

[aland]

Сообщение от Alexander_Sevas

куда так можно было упасть.

ну на защиту .. если она есть ..)) а больше-то некуда... ИМХО.

[Alexander_Sevas]

Нет его на защите. Головка туда упала - я ее достал. Обшарил все кругом руками. Обласкал все подкапотное и снизу и сверху. Хомут он ведь не маленький незаметить сложно. А завалиться может например в воротник катоколлектора или как он называется. Но и там нет....
Кстати, дыру я не заделывал, чтоб недельу другую посмотреть нет ли утечек с нового радиатора.
Однако это сильно сказывается на потоке воздуха задним пассажирам. Дует еле еле даже на 4 скорости. Сообразить бы заслонку какую съемную.....
Почему на ватовазе не сделали просто съемную панель.
Надо на законодательном уровне принять обязаловку конструкторам и всем работникам автоваза ездить только на автомобилях что они выпускают. И запретить в сервис ездить.

[jackmarked]

Кто-нибудь уже пробовал оренбургский медный радиатор отопителя - 1118.8101.000?
А то вот подумываю перейти на медь и отопителя и движка. Может кто фотки выложить этого радиатора, а то в нете так и не смог найти.

[bokareff]

jackmarked, не нужно дублировать сообщения в разных темах. Кто прозводитель радиатора? Здесь нет такого на наше авто http://www.orenrad.ru/ru/business/pr...x.php?id15=222

Добавлено через 11 минут
По номеру он еще и применим не только для Калины, но для Газели Некст, что-то сомнения у меня есть ...

[Alexander_Sevas]

Вобщем это какая то хрень нездоровая. На машине не ездил, а радиатор течет. Новый, сразу после замены. Хорошо хоть менял разрезанием кожуха, а не снятием приборки.
Поеду завтра разговаривать с продавцом... может поменяет по гарантии... Так никаких денег не хватит, и времени.....

[Yuron14]

Alexander_Sevas, может крышка? У меня из-за крышки бачок треснул, считай малой кровью обошелся Вот ФАК

[Alexander_Sevas]

Я думал на крышку, но машина больше 10 минут не работала. И то я ее снимал. Тем не менее завтра проверю. Радиатор в любом случае менять. И течет по виду в том же самом месте - в месте стыка пластика и алюминия.

[ABC_lights]

Alexander_Sevas, берите радиатор ДААЗ в черно-красной упаковке или в упаковке от лада имидж, возможно из-за этого и косяк с радиатором что какой-то

ПОАР ОТ 0118 без упаковки

достался. И проверьте прямо в магазине примитивным способом - заткнули один вывод и дунули, если явно сечет сразу поймете.

[Yamschik]

Сегодня сменил радиатор отопителя. Педаль тормоза не снимал, радиатор выходит нормально. Спилил слишком длинную шпильку на железяке, которая держит патрубки радиатора. Теперь ставить/снимать еще легче. Железяка своим верхним углом мешала открутить верхнюю гайку педали газа. Угол обточил напильником. Кусок отрезанного пластика посадил на эпоксидку и сверху наложил ленту.
Теперь вопрос: куда какой шланг одевать? Вот вылетело из головы. Шланг подвода от термостата (тот, что подлиннее) на верхний патрубок радиатора, и соответственно шланг от помпы на нижний патрубок, или наоборот, или без разницы?