А как вам новый RIO за 360 000 рублей

[Treon]

Да, чуда не случилось. В итоге с магнитолой синнашкой и ковриками авто выйдем минимум под 500 тыщ...мда ожидал более гуманного ценнника от киа. И чего было напускать столько тумана. За эти деньги можно взять авто уже проверенное хоть и не "специально сделанное для России".

[alf2004]

А чего вы хотели в авто уже есть кондц АБС и подушки


Базовая версия 1.4 Comfort (107 л.с.) с «механикой» будет стоить 459900 рублей, у Kia уже в начальной версии есть кондиционер, складываемая по частям спинка заднего сиденья, две фронтальные подушки безопасности, задние дисковые тормоза, АБС, дневные ходовые огни, а дверные ручки и корпуса зеркал окрашены в цвет кузова.

[Pitstop]

это всё относится к вопросу "о сыре в мышеловке"

[716]

Сообщение от Lucyn

Жесть цены... И это за полукитайский авто с косячной подвеской и крошечным бензобаком Тот, кто успел взять нынешнего Рио - молодец!

Добавлено через 3 минуты
Кстати корейчики както вот так скромно "ошиблись" на 100тыщ по стартовой цене озвученной весной, и тишина..
А Гранта подорожала на 9 тыщ против заявленного - криминал, "антинародное" авто

Все логично, Солярку берут, очереди есть на неё, теперь решили навариться и на РИО, профит обеспечен, начинали с 360 сейчас плюс 100 и тоже влет пойдет, альтернатив особых нет за такие деньги

[47ou]

Сообщение от Lucyn

Кстати корейчики както вот так скромно "ошиблись" на 100тыщ по стартовой цене озвученной весной, и тишина..
А Гранта подорожала на 9 тыщ против заявленного - криминал, "антинародное" авто

Вот-вот, аж бесит. Если инопром повышает цены-значь так надо. А как ВАЗ - обманщики.
Рио с 1.6 премиум - 660к рублей "Бюджетный" В класс.
На "С" класс походу скоро вообще нереально будет заработать.

[Pitstop]

- "660к рублей "Бюджетный" В класс." и не говори, да за такие бабасики уже можно и новому Фокусу подходить, а это уже совсем другая машина

[ivas]

Да ладно вам, это вы в разрезе с базовой Калиной ставите ажжжж 456 тыров, а ну ка с вашим "любимым" Логаном поставьте)) 460тыров в Рио будет все что нужно для жизни и это основательно другой авто будет (подвеску там с нуля теперь ставят другую, учли опыт Соляриса) - что против Логана, что против Калины. Логан так вообще дороже, т.е. ближе к 500 (за псевдо престиж), Калина к 400 потолок пробивает, Приора уже этот потолок пробила и дальше по ходу пошла.

Так что не надо тут стены оплевывать и пузыри пускать- очнитесь и оглянитесь вокруг, нормальная цена за нормально упакованный авто (наконец-то кореосики осилили русскую хотелку по базовой комплектации).
Сравнивать с Логаном считаю новый Рио просто не прилично, а уж с Калиной, Приорой и подавно (разумеется в плане надежности прежде всего, продуманности и т.п., а не циганских примочек в комплектациях).

А вообще смех да и только, создали на коленке такие авто и за такие сроки и уверен авто теперь будет без сюрпризов, в отличие от русских соседей по цене, которые по полигону годами перед выпуском рассекают, в нтц годами вынашивают и потом ломаются на каждом шагу почти.

Эх, будь у него клиренс побольше, то взял бы не задумываясь, т.к. все органично.

[Lucyn]

Сообщение от ivas

(подвеску там с нуля теперь ставят другую, учли опыт Соляриса)

Ровно такую же подвеску ставят как и на Солярисе сейчас, 1 в 1 идентичные. Просто в подвеску Соляриса добавили новые, более жесткие аммо. Однако и с ними Зарулевцам поведение не нравится:

Одним словом, в новом Rio нам вполне удобно и комфортно с безопасной скоростью ехать по живописной курортной местности. И вдруг на первом же шве Rio делает тот самый «бум».
Эти глухие удары слышны частенько – при проезде всевозможных швов и стыков, попадании в ямы и наездах на люки, неаккуратной переправе через трамвайные рельсы… Конечно, это вовсе не значит, что у Rio на каждом стыке пробивает подвеску. Но глухие удары в колесных арках все-таки не воспринимаются как естественный дорожный аккомпанемент. После некоторых машину заметно передергивает. И еще: те «бумы», которые слышишь ухом, но не чувствуешь телом, сообщают о невидимых глазом водителя дорожных неровностях – то есть снабжают не особо нужной информацией. Можно предположить, что на Kia предпочли «зажать» подвеску – ориентируясь на более молодую аудиторию или после дискуссий о чересчур мягких амортизаторах Hyundai Solaris.

А уж как извиняюсь, обкакивали качество Солярисов в последнем Авторевю -это надо самому почитать... Там у нихв ходе испытаний и кузов пошел трещинами, и на китайский двигательжаловались , дескать постоянно перегревается, и краш-тесты эти невнятные.. Вощем сыромятина пока эти корейские седанчики..

[ivas]

Сообщение от Lucyn

и на китайский двигательжаловались , дескать постоянно перегревается

А в чем это выражалось (поконкретней, если можно) и из-за чего?

Движки-то проверенные (1,6)- на Элке такой стоит сейчас, на твоей машине такой-же п.м... только возможно в корейском исполнении. 1,4 на Сиде стоит- п.м. ничего революционного, и соответственно нечему косячится особо. А может банальное российское распиз..яйство в виде не защелкнутой фишки на вентиле двигла, т.е. вазовские работники устроились туда и потихоньку вводят свои инновации по перегреву)))

[P_G]

Сообщение от ivas

(подвеску там с нуля теперь ставят другую, учли опыт Соляриса

Ну не знаю, я бы лично Сандеро за эти деньги предпочел, причем именно из-за подвески.