О чем спор. В машине все делается рефлекторно. Если ставишь машину всегда на передачу, то и не уедешь никуда на стартере, если нет, то откуда в голове возьмется мысль что она поедет. Это я к тому, что привычка ставить на передачу на стоянке гарантирует, что машина никуда никогда сама не поедет, т.к рефлекс выжать сцепление и снять с передачи сработает всегда, независимо от концевиков и прочего.
Все верно, я об этом же. Поддерживаю!
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Серега - по сути - да - так и есть...Но контроль над своими действиями все равно должен быть постоянный и чёткий. Иначе - беда...
(именно поэтому самые частые аварии в период с12 до 24 месяцев стажа - кажется что ты уже все умеешь и ездишь на "автомате"...)
__________________
На иномарках ездят те,у кого нет денег содержать ВАЗ...
Серега - по сути - да - так и есть...Но контроль над своими действиями все равно должен быть постоянный и чёткий. Иначе - беда...
Постоянный контроль это тоже рефлекс. Мои пассажиры иногда удивляются почему я вдруг теряю нить разговора, а все просто, если ситуация на дороге требует повышенного внимания я даже сам того не замечая перестаю учавствовать и реагировать на разговор.
Ladavod_SPb, я сегодня...
по работе еду в Отрадное - дорога наизусть (3 года туда-сюда..)
скорость- 50-60. и ловлю себя на мысли что тупо проезжаю пешеходник на красный....да - никого нет - 6 утра - ни машин ни людей. но факт блеать имеет место быть.
просто чуть задумался - и фсе. а ты говоришь - рефлексы.
вывод - расслабился или на рефлексы понадеялся - умер...или сел.
__________________
На иномарках ездят те,у кого нет денег содержать ВАЗ...
если ситуация на дороге требует повышенного внимания я даже сам того не замечая перестаю учавствовать и реагировать на разговор
Над до мной вообще все прикалываются - я весь в вождении, слушаю машину, оцениваю ускорения. В свое время посещал свободные лекции Эдуарда Сингуринди в Лесотехнической академии - вот дедок тогда и объяснил как оценивать сцепление шин с дорогой, как чувствовать срыв колес ну и много чего интересно.
Ну ? а так советую включите на 50-ти 60-nb первую передачу и бросьте сцепление - вы удивитесь тому как машина может остановиться - всякие абс и прочее покажуться вам детским лепетом - вот так можно и спастись - если отработать записать все это на подкорку - но кому я это объясняю - у нас же инфаркт будет если стрелка тахометра взлетит до 6500-7000 тыс и все загудит.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я обычный автолюбитель, который прошел гражданскую автошколу и сдал на права с первого раза на ВАЗ 2106 на обледенелых дорогах Северодвинска, которому не к чему уже почти 2 года выжимать сцепу перед заводом авто, если принципиально не ставишь на передачу. Экстремальны маневры на ДОП выполнять не собираюсь. Понтаваться на дороге показывая свое мастерство мне не к чем. Как-то так.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
но в советских автошколах всегда учили, что сначала затяни ручник, отпусти тормоз,
да, так и учили, но какая связь здесь со стоянкой Авто?
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
Регламент предписывает и всегда предписывал - проверять нейтралку, ставить на трансмиссию,
Где этот регламент про Ставить на трансмиссию прописан?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от joker1965
и ловлю себя на мысли что тупо проезжаю пешеходник на красный....да - никого нет - 6 утра - ни машин ни людей. но факт блеать имеет место быть.
какая тут связь с проверкой нейтралки и просмотра знаков/светофора?
Одно дело выжимать сцепу на автомате каждое утро, другое дело смотреть на светофор третим глазом. Ты уж определись что-ли, приводить несравнимые примеры не надо.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я обычный автолюбитель, который прошел гражданскую автошколу и сдал на права с первого раза на ВАЗ 2106 на обледенелых дорогах Северодвинска, которому не к чему уже почти 2 года выжимать сцепу перед заводом авто, если принципиально не ставишь на передачу. Экстремальны маневры на ДОП выполнять не собираюсь. Понтаваться на дороге показывая свое мастерство мне не к чем. Как-то так.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
но в советских автошколах всегда учили, что сначала затяни ручник, отпусти тормоз,
да, так и учили, но какая связь здесь со стоянкой Авто?
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
Регламент предписывает и всегда предписывал - проверять нейтралку, ставить на трансмиссию,
Где этот регламент про Ставить на трансмиссию прописан?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от joker1965
и ловлю себя на мысли что тупо проезжаю пешеходник на красный....да - никого нет - 6 утра - ни машин ни людей. но факт блеать имеет место быть.
какая тут связь с проверкой нейтралки и просмотра знаков/светофора?
Одно дело выжимать сцепу на автомате каждое утро, другое дело смотреть на светофор третим глазом. Ты уж определись что-ли, приводить несравнимые примеры не надо.
А мне .......... на все !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
План выполнили - УРА - УРА - годовая премия!!!!!!!!!!!!!!!
Менеджер не ной, не скирипи, не плакай
Выполнил план - посылай всех в п...ду!!!!
Не выполнил сам пошел на ..й!!!
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Понаблюдал тут за собой, оказывается не всегда я сцепу держу когда стою в пробке или на перекрестке. Если стою на перекрестке, то частенько ставлю все-таки на нейтраль Или если пробка долго стоит то тоже ставлю на нейтраль. Если едет понемногу то держу сцепу. Но если задумаюсь уже об этом то всегда ставлю на нейтраль.
Да и с заводом по разному бывает. В обед сел в машину и сходу завел, только после этого вспомнил, про нашу дискуссию и осознал как я поступил, а вечером на автомате покачал кулису влево (проверил нейтраль) выжал сцепу и завел, только потом тоже осознал как я поступил.
Даже не знаю почему у меня так по разному получается. Но даже и по этому на передаче оставлять не стоит, в моем случае.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
у кого нет денег содержать ВАЗ...
))
Или если пробка долго стоит то тоже ставлю на нейтраль. Если едет понемногу то держу сцепу. Но если задумаюсь уже об этом то всегда ставлю на нейтраль.
Комбинированный вид
