Стала долго запускаться (стартер 2-3 секунды крутит в холостую), потом резкий пуск. Да и мгновенный расход подрос. Под подозрение попал датчик фаз. Скинул фишку питание - норма, масса - присутствует, а вот подтяжка со стороны ЭБУ 4,6В (хотя сколько не искал везде попадалось не меньше 9В). При шунтировании 1,2кОм падает до 1,25В, 110Ом - до 0,25В. В обоих ошибка фиксируется P0340 Неисправность датчика фаз как и при простом снятии фишки.
Кто знает или может померить напряжение подтяжки на ME17.9.7 (Е-газ).
Всем доброго времени суток.
Всё так и не могу разобраться в проблеме с пуском двигателя после длительного (6ч и более) простоя.
Суть проблемы:
Утром после ночного простоя двигатель ужасно пускается, можно крутить раз 10-15 и только после этого может пуститься, причем чем холоднее тем неуверенне пуск.
Поездка в сервис к официалам не дала никаких результатов - заменили ключ, и промыли дроссельный узел. Никаких изменений.
Сегодня снимал рампу проверял форсунки, все отлично открываются и давление держат (дул компрессором в рампу с форсунками).
Далее проверил еще раз бензонасос, дул компрессором и в подачу и в РДТ, результат подача держит давление намертво, РДТ дает 3,8 и не просаживает.
Вопрос: Куда уходит давление из системы когда машина простоит скажем 6 часов и более?
По логике оно должно быть в системе всегда постоянно 3,8 вне зависимости от времени простоя.
Заменил ДПКВ, но проблему это не решило, значит дело не в нем.
Думал датчик положения фаз виноват, но как оказалось он в данной конструкции не предусмотрен (машина с Е-газ).
Еще поменяю 2-х контактный датчик охлаждающей жидкости, вдруг дело в нем.
Компрессию мерил месяц назад: по всем цилиндрам 12, в одном 9. Но думаю это явно не та причина.
В чем может быть еще причина такого поведения при пуске двигателя?
Стала долго запускаться (стартер 2-3 секунды крутит в холостую), потом резкий пуск. Да и мгновенный расход подрос. Под подозрение попал датчик фаз. Скинул фишку питание - норма, масса - присутствует, а вот подтяжка со стороны ЭБУ 4,6В (хотя сколько не искал везде попадалось не меньше 9В). При шунтировании 1,2кОм падает до 1,25В, 110Ом - до 0,25В. В обоих ошибка фиксируется P0340 Неисправность датчика фаз как и при простом снятии фишки.
Кто знает или может померить напряжение подтяжки на ME17.9.7 (Е-газ).
Завтра померю напряжение подтяжку с эбу, напишу результат
Тоже такая же проблема. Менял топливный, Акб новый (заряжен), бензонасос в сборе, промыл форсунки, дросельную заслонку (Е-газ), массы протянул + добавил дополнительные, но всё это оказалось бесполезно. Тоже есть подозрение на датчик фаз, какой устанавливается на 21126 двигатель? или они все одинаковые для двигателей 2112?
__________________
Ремонт Калины универсал
1)Замена датчика скорости. (по гарантии) 2)Замена КП Ителма(по гарантии) 3)Замена термостата. (по гарантии) 4)Замена переднего сайлентблока -100 рублей. 5) Подтяжка хомутов СОД -34100 кмИтого: 100 рублей. Отличная машина за небольшие деньги!
У него нет РХХ, у него Е-газ. Может конденсат в баке?
С добавлением газа тоже пробовал заводить, результат такой же пуска нет, причем если без газа хоть схватывает, то с газом вообще по нулям.
По поводу конденсата можно поподробнее: откуда он может взяться в баке и как проверить, и следовательно чем избавиться если он там присутствует (по моим соображениям надо спирту в бак плеснуть, но сколько)?
Сегодня после того как все таки завелась обратил внимание на обороты, они как и должно быть повышенные, т.е. делаем вывод датчик температуры охлаждающей жидкости работает. Так же проверил через сканер температура с него снимается как положено.
Вчера еще проверил соответствие меток ГРМ, думал вдруг мимо выставили когда ГРМ меняли, но и тут все в порядке. По сканеру опережение зажигания на ХХ около 10 градусов.
По поводу конденсата можно поподробнее: откуда он может взяться в баке и как проверить, и следовательно чем избавиться если он там присутствует (по моим соображениям надо спирту в бак плеснуть, но сколько)?
Вот тут почитайте. Лично я использую изопропиловый спирт. На бутылке есть инструкция.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!
Доброго времени суток!
У меня проблема!Не запускается двигатель!Вкл зажигание бензонасос не качает,стартер не крутит,слышно только множественные щелчки реле!Пробовал на прямую стартер включать,крутит.ЭБУ не заливал тосол,т.к. я ее перенес.Акб вроде тоже в норме,электрика работает.Помогите!(еще кстати до этого сам по себе на холодную включался вентилятор)
Пробовал на прямую стартер включать,крутит.ЭБУ не заливал тосол,т.к. я ее перенес.Акб вроде тоже в норме,электрика работает.Помогите!(еще кстати до этого сам по себе на холодную включался вентилятор)
С массами разбирайся !особое внимание ошпырку от минусовой клеммы АКБ к шпильке на кузове !(там на шпильке и проблема !)
Линейный вид
