Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от maltexas
Влияет ли толщина нанесенного анаэробного герметика при ремонте ГБЦ 16 кл на давление масла? Усилие закручивания как и положено в инструкции.
Герметика может быть мало, но вариант с бОльшим количество не может быть, т.к. лишнее просто выдавит из сопряжения с последующим растворением в моторном масле... это при условии что сделано всё правильно (нанесли- сразу затянули с требуемым усилием, без какого-либо промедления во избежания полимеризации анаэроба)
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
авторевизор, Спасибо за развернутый, исчерпывающий ответ (подтверждается пока моя точка зрения в споре). Может есть еще у кого-нибудь другое мнение, предположение?
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от maltexas
Влияет ли толщина нанесенного анаэробного герметика при ремонте ГБЦ 16 кл на давление масла?
Все написано в инструкции/каталоге, коротко/сжато примерно так:
Анаэробные герметики, для жестких фланцевых конструкций, остаются жидкими вне соединения, отверждение происходит только в малых зазорах после монтажа (при отсутствии доступа кислорода). Т.е. при сжатии излишки выдавливаются наружу и внутрь, где смываются/растворяются рабочими жидкостями. Толщина слоя зависит от неплоскости, шероховатости поверхностей и не должна превышать макс. возможности выбранного герметика.
Герметики (анаэробные) могут образовывать как жесткую, так и упругую полимерную прокладку, хорошо противостоящую действиям вибрации и истирания - все зависит от выбора герметика.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Пож. проконсультируйте (сам не могу допетрить): какую роль играет нижняя крышка с отверстием в маслозаборнике, после неё расположена сеточка, которая часто забивается. Если эту крышку убрать и оставить только сеточку, то какой негатив?
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Всем привет!
Понимаю, что в теме все уже написано 100%, но просто нет времени все читать.
Подскажите ленивцу плиз, примерный план действий при горящей лампочке "масло" и звуковом сигнале примерно раз в минуту.
Мне думается, надо проверить уровень масла, а так же посмотреть под машину, не течет ли.
Что еще можно сделать?
Можно ли доехать 10 км до сервиса?
Рассосется ли проблема сама? Может там просто что-то замерзло, сегодня -11 было...
Вся ерунда началась с того, что я не мог выехать из сугроба (в Москве снегопад такой, что машину замело по крышу почти), очень активно газовал...
Я слышал, это может быть проблема с электрикой, с датчиком давления масла. ELM выявляет эти проблемы, кто-нить знает?
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от vaxlak
Всем привет!
Понимаю, что в теме все уже написано 100%, но просто нет времени все читать.
Подскажите ленивцу плиз, примерный план действий при горящей лампочке "масло" и звуковом сигнале примерно раз в минуту.
Мне думается, надо проверить уровень масла, а так же посмотреть под машину, не течет ли.
Что еще можно сделать?
Можно ли доехать 10 км до сервиса?
Рассосется ли проблема сама? Может там просто что-то замерзло, сегодня -11 было...
Вся ерунда началась с того, что я не мог выехать из сугроба (в Москве снегопад такой, что машину замело по крышу почти), очень активно газовал...
Я слышал, это может быть проблема с электрикой, с датчиком давления масла. ELM выявляет эти проблемы, кто-нить знает?
ELM сдесь не нужен. Что на ПП масльнка не горит? Смотри уровень на щупе- при необходимости долей масло, открутить крышку масло заливной горловины загляни есть ли наличие в головке масла и последнее это не закручивать крышкой масло заливную горловину заведи мотор. Из горловины должно выбивать брызги капель масла
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от rol
ELM сдесь не нужен. Что на ПП масльнка не горит? Смотри уровень на щупе- при необходимости долей масло, открутить крышку масло заливной горловины загляни есть ли наличие в головке масла и последнее это не закручивать крышкой масло заливную горловину заведи мотор. Из горловины должно выбивать брызги капель масла
масла стало меньше. было на max, щас где-то в середине между min и max...
немного долил, лейка не погасла....
при открытой пробке брызги масла не вылетают....
как быть? эвакуатор, буксир до техцентра, или можно че-то сделать?
можно ли самому 10 км доехать?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Михаил Калина
ДДМ это датчик давления масла. Откручивается за одну минуту. Находится чуть выше масляного фильтра.
можно фото плиз, как он выглядит и где находится
?
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от vaxlak
Всем привет!
Понимаю, что в теме все уже написано 100%, но просто нет времени все читать.
Подскажите ленивцу плиз, примерный план действий при горящей лампочке "масло" и звуковом сигнале примерно раз в минуту.
Мне думается, надо проверить уровень масла, а так же посмотреть под машину, не течет ли.
Что еще можно сделать?
Можно ли доехать 10 км до сервиса?
Рассосется ли проблема сама? Может там просто что-то замерзло, сегодня -11 было...
Вся ерунда началась с того, что я не мог выехать из сугроба (в Москве снегопад такой, что машину замело по крышу почти), очень активно газовал...
Я слышал, это может быть проблема с электрикой, с датчиком давления масла. ELM выявляет эти проблемы, кто-нить знает?
Как проверить в "поле" есть ли давление в системе смазки или просто вышел из строя датчик? А манометра нет? Можно ли ехать или вызывать эвакуатор? Очень просто. Выкручиваете ДДМ, (конечно лучше снять клемму с катушки зажигания что бы вращать только стартером без запуска ДВС). Но если вы один в поле то проблематично увидеть прыскает ли масло из отверстия?. В общем вы поняли. Можно и завести на короткое время и посмотреть как из отверстия побежит масло. При хорошем давлении на холостых оно бьёт струйкой. Но даже если оно просто брызжет то до СТО вы точно доедете. И в первую очередь, прежде чем лезть в ДВС...., проверьте на СТО манометром давление, замените маслянный фильтр и опять проверьте давление, а потом уже проверяйте маслянный насос.
Последний раз редактировалось Михаил Калина; 05.02.2018 в 11:03..
Причина: Дополнения
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1
Цитата:
Сообщение от Михаил Калина
Как проверить в "поле" есть ли давление в системе смазки или просто вышел из строя датчик? А манометра нет? Можно ли ехать или вызывать эвакуатор? Очень просто. Выкручиваете ДДМ, (конечно лучше снять клемму с катушки зажигания что бы вращать только стартером без запуска ДВС). Но если вы один в поле то проблематично увидеть прыскает ли масло из отверстия?. В общем вы поняли. Можно и завести на короткое время и посмотреть как из отверстия побежит масло. При хорошем давлении на холостых оно бьёт струйкой. Но даже если оно просто брызжет то до СТО вы точно доедете. И в первую очередь, прежде чем лезть в ДВС...., проверьте на СТО манометром давление, замените маслянный фильтр и опять проверьте давление, а потом уже проверяйте маслянный насос.
ДДМ - это пробка на движке, куда масло заливается?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от rol
ELM сдесь не нужен. Что на ПП масльнка не горит? Смотри уровень на щупе- при необходимости долей масло, открутить крышку масло заливной горловины загляни есть ли наличие в головке масла и последнее это не закручивать крышкой масло заливную горловину заведи мотор. Из горловины должно выбивать брызги капель масла
Комбинированный вид
