На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла - 1

[vaxlak]

Всем привет!

Понимаю, что в теме все уже написано 100%, но просто нет времени все читать.
Подскажите ленивцу плиз, примерный план действий при горящей лампочке "масло" и звуковом сигнале примерно раз в минуту.
Мне думается, надо проверить уровень масла, а так же посмотреть под машину, не течет ли.
Что еще можно сделать?
Можно ли доехать 10 км до сервиса?
Рассосется ли проблема сама? Может там просто что-то замерзло, сегодня -11 было...
Вся ерунда началась с того, что я не мог выехать из сугроба (в Москве снегопад такой, что машину замело по крышу почти), очень активно газовал...
Я слышал, это может быть проблема с электрикой, с датчиком давления масла. ELM выявляет эти проблемы, кто-нить знает?

[rol]

Сообщение от vaxlak

Всем привет!

Понимаю, что в теме все уже написано 100%, но просто нет времени все читать.
Подскажите ленивцу плиз, примерный план действий при горящей лампочке "масло" и звуковом сигнале примерно раз в минуту.
Мне думается, надо проверить уровень масла, а так же посмотреть под машину, не течет ли.
Что еще можно сделать?
Можно ли доехать 10 км до сервиса?
Рассосется ли проблема сама? Может там просто что-то замерзло, сегодня -11 было...
Вся ерунда началась с того, что я не мог выехать из сугроба (в Москве снегопад такой, что машину замело по крышу почти), очень активно газовал...
Я слышал, это может быть проблема с электрикой, с датчиком давления масла. ELM выявляет эти проблемы, кто-нить знает?

ELM сдесь не нужен. Что на ПП масльнка не горит? Смотри уровень на щупе- при необходимости долей масло, открутить крышку масло заливной горловины загляни есть ли наличие в головке масла и последнее это не закручивать крышкой масло заливную горловину заведи мотор. Из горловины должно выбивать брызги капель масла

[vaxlak]

Сообщение от rol

ELM сдесь не нужен. Что на ПП масльнка не горит? Смотри уровень на щупе- при необходимости долей масло, открутить крышку масло заливной горловины загляни есть ли наличие в головке масла и последнее это не закручивать крышкой масло заливную горловину заведи мотор. Из горловины должно выбивать брызги капель масла

масла стало меньше. было на max, щас где-то в середине между min и max...
немного долил, лейка не погасла....
при открытой пробке брызги масла не вылетают....
как быть? эвакуатор, буксир до техцентра, или можно че-то сделать?
можно ли самому 10 км доехать?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Михаил Калина

ДДМ это датчик давления масла. Откручивается за одну минуту. Находится чуть выше масляного фильтра.

можно фото плиз, как он выглядит и где находится
?

[авторевизор]

Сообщение от vaxlak

как он выглядит и где находится

В поисковике наверно забанили?)))

[Михаил Калина]

Сообщение от vaxlak

Всем привет!

Понимаю, что в теме все уже написано 100%, но просто нет времени все читать.
Подскажите ленивцу плиз, примерный план действий при горящей лампочке "масло" и звуковом сигнале примерно раз в минуту.
Мне думается, надо проверить уровень масла, а так же посмотреть под машину, не течет ли.
Что еще можно сделать?
Можно ли доехать 10 км до сервиса?
Рассосется ли проблема сама? Может там просто что-то замерзло, сегодня -11 было...
Вся ерунда началась с того, что я не мог выехать из сугроба (в Москве снегопад такой, что машину замело по крышу почти), очень активно газовал...
Я слышал, это может быть проблема с электрикой, с датчиком давления масла. ELM выявляет эти проблемы, кто-нить знает?

Как проверить в "поле" есть ли давление в системе смазки или просто вышел из строя датчик? А манометра нет? Можно ли ехать или вызывать эвакуатор? Очень просто. Выкручиваете ДДМ, (конечно лучше снять клемму с катушки зажигания что бы вращать только стартером без запуска ДВС). Но если вы один в поле то проблематично увидеть прыскает ли масло из отверстия?. В общем вы поняли. Можно и завести на короткое время и посмотреть как из отверстия побежит масло. При хорошем давлении на холостых оно бьёт струйкой. Но даже если оно просто брызжет то до СТО вы точно доедете. И в первую очередь, прежде чем лезть в ДВС...., проверьте на СТО манометром давление, замените маслянный фильтр и опять проверьте давление, а потом уже проверяйте маслянный насос.

[vaxlak]

Сообщение от Михаил Калина

Как проверить в "поле" есть ли давление в системе смазки или просто вышел из строя датчик? А манометра нет? Можно ли ехать или вызывать эвакуатор? Очень просто. Выкручиваете ДДМ, (конечно лучше снять клемму с катушки зажигания что бы вращать только стартером без запуска ДВС). Но если вы один в поле то проблематично увидеть прыскает ли масло из отверстия?. В общем вы поняли. Можно и завести на короткое время и посмотреть как из отверстия побежит масло. При хорошем давлении на холостых оно бьёт струйкой. Но даже если оно просто брызжет то до СТО вы точно доедете. И в первую очередь, прежде чем лезть в ДВС...., проверьте на СТО манометром давление, замените маслянный фильтр и опять проверьте давление, а потом уже проверяйте маслянный насос.

ДДМ - это пробка на движке, куда масло заливается?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от rol

ELM сдесь не нужен. Что на ПП масльнка не горит? Смотри уровень на щупе- при необходимости долей масло, открутить крышку масло заливной горловины загляни есть ли наличие в головке масла и последнее это не закручивать крышкой масло заливную горловину заведи мотор. Из горловины должно выбивать брызги капель масла

спс, попробую

[Михаил Калина]

Сообщение от vaxlak

ДДМ - это пробка на движке, куда масло заливается?

Добавлено через 8 минут


спс, попробую

ДДМ это датчик давления масла. Откручивается за одну минуту. Находится чуть выше масляного фильтра.