Мне кажется это Вам так хочется видеть эту ситуацию со своей стороны
Читайте внимательнее!
Цитата:
Когда я выбирал калину я сознательно знал на что иду (у меня до этого была 21099 ездил на ней до 190000 км. и которая мне особо хлопот и проблем не доставляла как я её не мучал,я на ней даже экономил.Кое где скрепело стучало но я на ней ездил до последнего поэтому у меня почти ничего не ломалось,только по мелочам и расходники.Поэтому ВАЗ 21099 ДОСТАТОЧНО НАДЕЖНАЯ МАШИНА
Если Вы именно мне хотите рассказать о надежности наших машин, то не стОит, я о них все знаю. У меня 20 лет стажа, из них 15 - профессионального. У меня в собственности было около 20 машин, все отечественные. Все машины обслуживал и ремонтировал сам, перебирал моторы и коробки в мутные времена. И, к слову, лично я и не говорил, что ВАЗ - ненадежная машина.
Цитата:
главная болячка это всякие шумы,гремучести,сверчки не влияющие на надежность машины,а влияющие только на нервы и ложное ощющение качества
А вот это меня и бесит! И "ощущение качества" отнюдь не ложное. Качество из мелочей и складывается. Тут резинку потолще пожалели, тут масло пожиже залили, тут поршни с блоком разных групп... За то все же новое и отечественное! Мне обидно...
По большому счету, Логан кардинально и отличается от Калины именно отсутствием этих "мелочей, не влияющих на надежность". А претензий "по делу" к нему тоже достаточно. Архаичный мотор, к примеру, более архаичный даже, чем 8-кл. ВАЗа. К слову, здесь есть обширная ветка о "клокотании" мотора. Есть у него "фирменный" призвук, есть. Но собранный ПРАВИЛЬНО мотор не издает такого звука тысяч до 100 км. Сам делал, точно знаю. Завод же по непонятным причинам этого сделать не может (не хочет, скорее всего).
А двигатель точно такой же, как на хетче (11194) ??? Я думал на спорт приоровский движок ставят .... хм... удивлен.
Обратите внимание на данные указанные у меня. У меня Спорт, но Калина 11194-33-076, а это спорт с 1,4 двигателем. А еще есть Спорт с 1,6, так там и двигатель другой и коробка другая и подвеска иная... ну и цена тоже другая.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Я брал за 310. Сейчас 320.
А по поводу брать спорт или люкс... В спорте 1,4 нет подушек в отличии от люкса (это для справки). И я в салон ехал за универсалом в люксе, но когда увидел спорт... Короче для меня больше других машин не было, хотя в салоне стояло несколько десятков Калин. Тут же оставил предоплату и ждал ПТС. Ну ОЧЕНь понравился обвес и салон - машина совсем по другому выглядит. И за вид даже простил спорту отсутствие подушек (остальное от люкса: кондишен, АБС, электропакет... все есть)
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Логан, быть может, хороший автомобиль. Да только запчасти для него стоят как для БМВ или Мерседес, но не как для бюджетного авто. У соседа по работе недавно застучали рулевые наконечники. В официальном сервисе за наконечники, тяги (непонятно зачем их то было менять) вместе с заменой взяли около 20 тыс. руб. Один наконечник стоит около 3500. Я думал, за такие деньги детали ходят вечно, но нет, пробег того логана на момент выявления неисправности был 50 тыс. км, возраст 3 года. На моей шестерке наконечники ходили в 2 раза дольше. При том, что стоят они на порядок дешевле. В общем, логан хоть и бюджетный автомобиль, но явно не для бедных людей
Логан, быть может, хороший автомобиль. Да только запчасти для него стоят как для БМВ или Мерседес, но не как для бюджетного авто. У соседа по работе недавно застучали рулевые наконечники. В официальном сервисе за наконечники, тяги (непонятно зачем их то было менять) вместе с заменой взяли около 20 тыс. руб. Один наконечник стоит около 3500. Я думал, за такие деньги детали ходят вечно, но нет, пробег того логана на момент выявления неисправности был 50 тыс. км, возраст 3 года. На моей шестерке наконечники ходили в 2 раза дольше. При том, что стоят они на порядок дешевле. В общем, логан хоть и бюджетный автомобиль, но явно не для бедных людей
зачем все брать у официалов? Там все в 3 раза дороже!
Замена наконечников рулевых тяг на Логане бошлась в 1000 руб тяги и примерно столько-же работа.
Конечно если есть желание переплачивать - переплачивайте, но технически на логане и на Калине -это все эдентично, можно делать там-же, где и Калину делаете, цены считай такие-же будут, а запчасти также можно не у официалов покупать, есть и Экзист и Логан-шоп и прочие....
зачем все брать у официалов? Там все в 3 раза дороже!
Вот что забавно, речь ведь именно об "официальном" обсулживании - приехал на СТО, заплатил - сделали. А тут уже всякие пути отхода, запасные маневры.. не интересно.
Это из разряда ЗР'овской статьи, про (если не ошибаюсь) бензонасос для ФФ. Дорого? Да зачем! Давайте десятошный поставим. Вот здорово-то.
Это из разряда ЗР'овской статьи, про (если не ошибаюсь) бензонасос для ФФ. Дорого? Да зачем! Давайте десятошный поставим. Вот здорово-то.
Так насколько я понимаю, они там вроде одинаковые просто... поэтому и поставить можно. Просто за ФФ много хотят. Вон тут приятелю на тойотовском сервисе выкатили за замену W5W лампочки в заднем габарите, кажется, счет на 800 рублей...
поэтому у меня почти ничего не ломалось,только по мелочам и расходники.Поэтому ВАЗ 21099 ДОСТАТОЧНО НАДЕЖНАЯ МАШИНА
Линейный вид
