Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
налетаются в эти европы, потом трахаются в жопу )))))
Цитата:
Сообщение от Satyr
сейчас в турции. машины будто лет на 15 назад попал и все мелкие. электричек нет, но одна болшая зарядка рядом с моей гостиницей
Турцию не пускают в Евросоюз, может быть и к лучшему! ))))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Smitn
как же Тесла?
Ну Тесла да исключение из правил. Она типа айфона, больше культовая. Лифов у нас а дорогах очень мало, единичные случаи. На дальнем Востоке и в Сибири вроде как есть. Но обе эти машины не китайские.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Smitn
только купленного человек хотел перекупить за 2-2,1 млн и ему в чате ни кто не продал. :-)
Как Satyr, говорит человек в Европы слетал, ориентацию поменял.)))) А если серьезно, вопрос зачем? Зачем вообще нужна электричка? Смысл?
Ух, как интересно читать мысли разные. ))) Учёные, даже те, которые серьёзные, говорят, - если бы человечество в своё время начало развиваться не в плане технического прогресса, то к сегодняшнему моменту мы бы научились левитации и телепортации. ))))
Ну а так, по теме - первыми всё таки стали электромобили кататься за забором. Я не сторонник электричек ввиду некоторых нюансов именно по эксплуатации. И запас хода с наличием, точнее отсутствием, посередь тайги станций подзарядок для меня главный минус. Но если бы не жадность человеческая, то неизвестно, как бы сложилась судьба двигателя на углеводородном топливе. Возможно уже давно бы был придуман источник тока многократно превосходящий нынешние по отношению запасённой энергии к массе.
Да и рассматривая всю эту электрику с экологической точки зрения тоже всё непонятно. Мы ещё не знаем как отразится насыщение литием на нашем будущем, так как только всё началось. Производство всех компонентов электричек и их последующая утилизация это бОльший вред природе, чем то же самое с углеводородами.
По идее надо в человеческих муравейниках применять электрички (в идеале надо так построить, что бы все поголовно пользовались ОТ, хоть движущимися тротуарами. На большие расстояния углеводород или гибрид.
Нам бы ещё научиться не выпендриваться и использовать всё по правилам. ))) К примеру транспортный брать не от ЛС, а от массы и количества потребляемой энергии (хоть в литрах углеводородов, хоть в киловатт/часах). Да и на хрена делать монстров, если скорость в 90-110 ограничена, а в городах 40-60? Только вот не надо, что надо быстро совершить манёвр какой нить. ))))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Ух, как интересно читать мысли разные. ))) Учёные, даже те, которые серьёзные, говорят, - если бы человечество в своё время начало развиваться не в плане технического прогресса, то к сегодняшнему моменту мы бы научились левитации и телепортации. ))))
Где-то я подобное читал, не помню у какого из фантастов, но такие мысли были в основе сюжета: нетехнологическая цивилизация, максимальная близость к природе, магия, ... :-)))
Ну таки все больше часа, а не минуты. Сразу вспоминается тот анекдот про большой жип и электричку на заправке. Была статейка про эл.заправки в Норвегии, там даже делают детские площадки, причина думаю понятна.))
Да навалом таких. И наших и зарубежных. Телепортация, левитирование, воскрешение, изменение физических свойств, телепатия и прочее и прочее у многих присутствует. В кино тоже есть. Яркий пример "всё в одном" сериал Вавилон-5.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Ну так Алексей пишет про то какие скорости зарядки, возможны при должной инфраструктуре, ну и я выкладывал ссылку на статью про ЗС что обкатывает производитель из Белоруссии, там действительно минуты.
У нас как правило зарядки 140 кВт редкость 240 кВт, а большинство так вообще на 60 кВт. И если для моей машины пофиг, так как она старая и батарея маленькая, то для новых с большой батареей уже заряжается от 60 кВт как то не комильфо.
Так же есть момент если заряжать до 100% то с 99% до 100% у меня один раз заряжалась 40 минут, так как в это момент машина производит балансировку ячеек.
Цитата:
Сообщение от Vladimir86
Была статейка про эл.заправки в Норвегии, там даже делают детские площадки, причина думаю понятна.))
А на М4 почему на АЗС ставят детские площадки?
ЗЫ: я ещё раз не понимаю куда Вы постоянно едете то за 1000-1500 км в день?
Я вот вчера специально поехал в деревню на разряженной машине, там ещё круги по наматывал чтобы до нуля разрядить, последние 4% разряжал отопителем на максимуме. Потом воткнул в розетку и пошел заряжаться делами, через 6 часов машина была полностью заряжена и вечером я поехал в город.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от basmach
А если серьезно, вопрос зачем? Зачем вообще нужна электричка? Смысл?
А Вам зачем нужна Гранта?
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Без проблем всегда и везде передвигаться. Конечно Гранта тоже далеко не конфета, минусов тоже хватает. Прежде всего ломучая. Но при этом за дёшево ремонтируется в любом гараже и запчастей кругом навалом. Электричку в любом гараже не сделают и запчасти на неё в силу редкости на дорогах гораздо дороже и дефицитней.
И как получается? Пробег сколько и за какой промежуток времени? Сколько реально поездок дальше 400 км было?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от basmach
Электричку в любом гараже не сделают и запчасти на неё в силу редкости на дорогах гораздо дороже и дефицитней.
Товарищу в глубинке спокойно на i-SKY починили ВВБ, цена вопроса 50 тысяч рублей.
Добавлено через 1 минуту
А так сейчас на любую новую машину (АвтоВАЗ оставим за скобками, хотя и тут могут быть приколы), запчасти нужно под заказ и цена без гарантии не порадует.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
как получается? Пробег сколько и за какой промежуток времени?
Получается нормально. Так чтобы поехать не смог такого не было за 2 года и 50 тыс пробега.
Цитата:
Сообщение от Smitn
Сколько реально поездок дальше 400 км было?
Где то 5-6 таких поездок
Цитата:
Сообщение от Smitn
так сейчас на любую новую машину (АвтоВАЗ оставим за скобками, хотя и тут могут быть приколы), запчасти нужно под заказ и цена без гарантии не порадует.
По гарантии несколько обращался, кое что исправляли, на два ТО сходил, на третье ТО в 45 тыс уже не пошел, там замена ГРМ и у официала цена совсем неадекватная. Сделал в 2 раза дешевле не у официала. Если за деньги а не по гарантии делать ничего ждать не надо, на ВАЗ запчасти всегда есть. Масла фильтра теперь сам меняю, хотя и к дилеру на ТО ходил со своими расходниками.
И как получается? Пробег сколько и за какой промежуток времени? Сколько реально поездок дальше 400 км было?
Далеко не до всех доходит простой факт.
При 99% поездок в городе-пригороде гораздо удобнее и дешевле электричка. Ну, со своей розеткой конечно.
А вот ради путешествий можно второй машиной иметь бензинку
Линейный вид
