полностью разбирал салон и от проклейки передней панели под торпедой,пола и тунеля почувствовал самый большой эффект!Материал использовал вибро стп 3мм и сплэн в двери 4мм на потолок и пол 8мм!
<<Семён>>, кстати рекомендую обклеить корпус печки изолоном с лицевой стороны (за центральной консолью) и до самого низа докуда воздуховоды идут. В итоге место где лючок под которым диагн.колодка зимой почти не греется, а то зимой или по весне при долгой поездке эта "полочка" сильно грелась, а у меня там вечно 2 телефона лежат и между ними пачка сигарет, что телефоны вечно горячие были что зажигалка в пачке сильно грелась
<<Семён>>, кстати рекомендую обклеить корпус печки изолоном с лицевой стороны (за центральной консолью) и до самого низа докуда воздуховоды идут. В итоге место где лючок под которым диагн.колодка зимой почти не греется, а то зимой или по весне при долгой поездке эта "полочка" сильно грелась, а у меня там вечно 2 телефона лежат и между ними пачка сигарет, что телефоны вечно горячие были что зажигалка в пачке сильно грелась
Странно, не замечал в эту зиму у себя такой проблемы, хотя там постоянно что-то лежало.
__________________
Был Седан Люкс 11186-33-016, 3.5 года, 70000 пробег.
Старый ник: Kuroshitsuji
Кто-нибудь подскажите, как проклеить моторный щит со стороны салона? Под панелью приборов?
Не снимая панели? Тогда мало что удастся, открутив пластиковые шайбы-гайки за педалями и справа такая же, сможем отогнуть палас, но под ним заводская шумка черная снаружи, под нее особо не пробраться до металла. Можно снять лыжу сверху, откроется небольшой кусок, туда можно сплэна натолкать, не обязательно клеить, и снизу можно подлезть к краешку колесной арки и частично к металлу в основном по боковинам кузова слева от педалей и справа от ног правого пассажира. На саму заводскую шумку (черную) все самоклейки клеятся неохотно, потом однозначно отпадут, поэтому как вариант войлок, просто прихватить его на сколько позволяет доступную площадь, а затем сверху прижать паласом. Думаю это самый простой способо шумки моторного щита. В идеале - снимать панель полностью, и проклеивать уже как обычно
Не снимая панели? Тогда мало что удастся, открутив пластиковые шайбы-гайки за педалями и справа такая же, сможем отогнуть палас, но под ним заводская шумка черная снаружи, под нее особо не пробраться до металла. Можно снять лыжу сверху, откроется небольшой кусок, туда можно сплэна натолкать, не обязательно клеить, и снизу можно подлезть к краешку колесной арки и частично к металлу в основном по боковинам кузова слева от педалей и справа от ног правого пассажира. На саму заводскую шумку (черную) все самоклейки клеятся неохотно, потом однозначно отпадут, поэтому как вариант войлок, просто прихватить его на сколько позволяет доступную площадь, а затем сверху прижать паласом. Думаю это самый простой способо шумки моторного щита. В идеале - снимать панель полностью, и проклеивать уже как обычно
Шумоизоляция продолжается. Отопитель полностью обмотан 20 мм войлоком (тише работает, мотор меньше слышно и после стоянки на жаре отопитель быстрее охлаждается). Также закрыл пространство под полкой акцетом 10 мм, обклеенным карпетом (воздух дует теперь только под ноги, а не под панель, дополнительная шумка и эстетика)). Проложил основание рычага кпп все тем же войлоком(эффект положительный).
Народ подскажите по количеству материалов на шумку передних дверей,сколько нужно листов вибры и шумоизоляции на передние двери.Материал буду использовать STP.Если не трудно,то можно указать,какой лучше изпользовать шумопоглотитель-акцент или битопласт.И правда,что сплен лучше не использовать?Зарание благодарен.
Шумоизоляция продолжается. Отопитель полностью обмотан 20 мм войлоком (тише работает, мотор меньше слышно и после стоянки на жаре отопитель быстрее охлаждается). Также закрыл пространство под полкой акцетом 10 мм, обклеенным карпетом (воздух дует теперь только под ноги, а не под панель, дополнительная шумка и эстетика)). Проложил основание рычага кпп все тем же войлоком(эффект положительный).
Всё Супер. А зимой тепло в ноги будет поступать?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Joker(33)
Народ подскажите по количеству материалов на шумку передних дверей,сколько нужно листов вибры и шумоизоляции на передние двери.Материал буду использовать STP.Если не трудно,то можно указать,какой лучше изпользовать шумопоглотитель-акцент или битопласт.И правда,что сплен лучше не использовать?Зарание благодарен.
На железо, внтр. сторону которая ближе к салону- акцент, на обшивку битопласт. Сплэн не надо. .Из вибры я делал на железо- бимаст стандарт, на обшивку-вибро пласт сильвер.
Линейный вид
