Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да хорошая там разница будет между 1.8 122 сил 170 нм и китайским 1.5 150 сил и 210 нм. И расход тоже не в пользу вазовского 1.8.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vladimir86
Почему тогда пишут что 8кл гораздо комфортнее на низах?
Я не ездил на 90 сильном, но наверное еще сильнее тяга с низов типа дизельной. Но и на 16 кл она вполне есть неплохая, после приора мотора гораздо удобнее по городу.
и сколько веста будет стоит с 1,5 турбо и вариатором или автоматом? 2+? а нужна она за 2+? или лучше что-то иное... вопросы то одинаковые ж... ВАЗу надо делать просто, дешево и ресурсно. но автомат 100% надо уже внедрить, пусть даже древний 4 ст жатко или че там было... тут кстати летали с сыном в мск - такси и каршеринг куча китаймобилей непонятных, как паркеты мелкие, так и седаны средние, типа киа к5 и поменьше.. в бюджете такси корея рио/солярис... вот где веста то? а не берут потому что мкпп, полагаю, ну и вопросы по надеге. у нас, в замкадье, берут в такси эконом гранты вон
Достаточно много вест в такси в Москве. Но последний год они не продавались практически и не производились совсем. Напокупали что было - китайцев всяких.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от alex77750
и сколько веста будет стоит с 1,5 турбо и вариатором или автоматом? 2+? а нужна она за 2+?
Ну цена пока пальцем в небо. Сейчас пока весты продаются от 1.2 млн. Но если рапид б.у 2 лет нормас за 2 ляма тебе, то веста новая в такой связке как бы явно не хуже.
При том эти секунды тоже не всегда прям показатель до 100, сам же пишешь и 80-120 тебе давай.
Ну да, только этих цифр нет.
Цитата:
Сообщение от hoh!
Ну цена пока пальцем в небо. Сейчас пока весты продаются от 1.2 млн. Но если рапид б.у 2 лет нормас за 2 ляма тебе, то веста новая в такой связке как бы явно не хуже.
Сейчас топовый седан 1.56. Турбо-мотор, варик, есп наверняка + 300т.р. + обещанное на 10% подорожание, вот и 2 ляма. Хотя у народа больше денех не стало, кто будет брать не понятно.
alex77750, владел ЛК владею СВ кроссом
Скажу так - после калины веста - иномарка. Места сзади сильно больше пассажирам. Подвеска весты лучше калин/грант однозначно (спереди подрамник).
ТТХ наверно сейчас одинаковые тк моторы одни и теже но никто не мешает вам взять бу мотор допустим 129 и иметь 16 клоп 1.8л, а не 1.6 8 клоп. Ну это так мысли...
Я бы еще раз весту купил. Ей нет сносу. Тачка огонь
а на счет ино - с запчастями слышал (особенно на ВАГи - напряженка) ну и отсуствие гарантии тк VW и прочие шкоды ушли с нашего рынка
В общем - думай)
ЗЫ переплата того стоит. Больше машины. Гранта - прошлый век. Веста - текущий. Весту можно проапгрейдить и сделать под себя. Этакий конструктор для взрослых
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
и сколько веста будет стоит с 1,5 турбо и вариатором или автоматом? 2+? а нужна она за 2+?
Ну а китаец за 2 нужен? Когда в поднебесной он 1-1.2 стоит?
И найди поди этого китайца без допов за 2. То то же!
Цитата:
Сообщение от alex77750
или лучше что-то иное... вопросы то одинаковые ж... ВАЗу надо делать просто, дешево и ресурсно. но автомат 100% надо уже внедрить, пусть даже древний 4 ст жатко или че там было...
Тут все в точку.
Когда то ВАЗ планировал еще в начале 200х построить рядом с ВАЗом завод по производству АКПП (там завод был в честь жены Чемезова). Деньги что то около 400млн $. Успешно осели в карманах. Поле до сих пор стоит ровное заросшее бурьяном.
Нам нужно изучать китайский опыт борьбы с коррупцией иначе так и будем толкаться на месте.
Цитата:
Сообщение от alex77750
тут кстати летали с сыном в мск - такси и каршеринг куча китаймобилей непонятных, как паркеты мелкие, так и седаны средние, типа киа к5 и поменьше.. в бюджете такси корея рио/солярис... вот где веста то? а не берут потому что мкпп, полагаю, ну и вопросы по надеге. у нас, в замкадье, берут в такси эконом гранты вон
Вопрос не в надеге. Каршеринговые помойки после 100-120тыс км без особого ремонта уходят на перепродажу перекупам либо гниют в отстойниках (погугли видео про каршеринговый отстойник за МКАДом).
На ладу иногда проще запчасть найти чем на какой нибудь китаец который был выпущен N-лет назад и у которого сменилось уже 2 -3 поколения.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
alex77750, владел ЛК владею СВ кроссом
Скажу так - после калины веста - иномарка. Места сзади сильно больше пассажирам. Подвеска весты лучше калин/грант однозначно (спереди подрамник).
ТТХ наверно сейчас одинаковые тк моторы одни и теже но никто не мешает вам взять бу мотор допустим 129 и иметь 16 клоп 1.8л, а не 1.6 8 клоп. Ну это так мысли...
Я бы еще раз весту купил. Ей нет сносу. Тачка огонь
а на счет ино - с запчастями слышал (особенно на ВАГи - напряженка) ну и отсуствие гарантии тк VW и прочие шкоды ушли с нашего рынка
В общем - думай)
ЗЫ переплата того стоит. Больше машины. Гранта - прошлый век. Веста - текущий. Весту можно проапгрейдить и сделать под себя. Этакий конструктор для взрослых
вот я себе даже весту не готов взять... ибо нет у меня доверия все же. писал же что тачка не себе, а родителям. Вчера вроде как забронил гранту, посмотрим как сделка пройдет, планирую на след неделе. на ВАГ все есть, цены вполне себе адекватные. а вот где на Ладу взять нормальные запчасти - это вопрос большой. Те же помпы, ролики, ремни?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от hoh!
Но если рапид б.у 2 лет нормас за 2 ляма тебе, то веста новая в такой связке как бы явно не хуже.
б/у рапид хоть вполне понятен и прогнозируем по ресурсу, запчастям и прочему, а веста с китай-агрегатами - нифига не понятно, как ходить будет, где запчасти и прочее...
Линейный вид
