Alexs73, у меня была похожая проблема, когда я только с 3-4 раза после длительной стоянки мог запустить движок. При скидывании клеммы аккума заводился нормально. Решилось заменой датчика температуры. Проверяется просто: скидывается фишка с датчика, потом делается попытка запуска. Также можно скинуть с ДМРВ, с датчика фаз (но при этом заводится после прокрутки в несколько секунд).
Ох понаписали,на целый роман с приключениями !
Значит так ,на эбу приходит два питания !
Одно постоянное ,напрямую с АКБ .
Второе с замка зажигания ,когда ключик повернули и включили зажигание .
Добавлено через 5 минут
Вот точно что и у приоры ,про которую я выше писал ,-метка ИММО в эбу дуркует!А кто тут причина ключ,хотя пишешь что обучающий также не угу .Тогда только причина в связке блок иммобилайзера -ЭБУ !В такой ситуации проще стереть метку из ЭБУ !(кстати кто-то совет такой давал на счет посетить чиптюнеров !!!)
Отдвал ЭБУ питерскому кулибину Шуне , он стер , что то там в ЭБУ, выпаивал.. Сегодня подключил ЭБУ - машина заводится , но не горит сигнализатор иммо на панели и почему то перестали работать стеклоподъемники ( у меня только передние - комплектация"стандарт") и ещё не пищит зуммер при открытии двери . Так же пропал звуковой зуммер при включении задней передачи.. Предохранитель на стеклоподъёмники целый
но не горит сигнализатор иммо на панели и почему то перестали работать стеклоподъемники ( у меня только передние - комплектация"стандарт") и ещё не пищит зуммер при открытии двери . Так же пропал звуковой зуммер при включении задней передачи.. Предохранитель на стеклоподъёмники целый
а еще наверное не горит салонный плафон при открытии дверей и не работает ЗПТО?
ЗПТО не проверял, плафон не горит и не пищит напоминание о не выключенных габаритах ((
Похоже надо менять блок управления иммо ? Перед поломкой ехал 90 км в сильный снегопад и возможно через печку растаявший снег намочил АПС , поэтому утром мотор и не завести было?
Газелист, Вот и причина твоя вырисовалась .Отказал у тебя блок ИММО .
Так как у тебя были активированы штатные ключики ,а за них отвечает именно блок ИММО ,он их распознаёт когда ты вставляешь ключ в З.З. и дальше должен общаться уже с ЭБУ .Этого не происходило ,соответственно не рабочим не обучающим(красным)ключами ты не мог запустить ДВС .Шуня удалил тебе метку из твоего ЭБУ .Эбу чистый в плане меток ,и будет заводить твой ДВС в любом случае,даже если его на другое авто поставить !
А вот с блочком иммобилизатора АПС6 нужно разбираться ,что с ним произошло !
Значек машинки с ключиком на ПП ,ЗПТО ,зуммер Зад.хода ,он заведует .Почему стклоподъёмники отказали ,это мне не понятно ,или у тебя урезанная версия МДМ на подлокотнике ,без кнопок для задних дверей как в люксах ,или что там у тебя ,-опиши подробнее !
Линейный вид
