за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
добрый день, ребят какой порядок нанесения даты производства на европейском масле? что то не нашел темы такой.
Масло какое? Дата как у нас наносится, день/месяц/год, если стоят перед датой "exp" - значит это когда срок годности истекает, т.е. дата пр-ва на 3-5 лет раньше, обычно 5. Некоторые производители к слову шифруют в коде дату, тут не зная расшифровки не поймешь (месяцам/годам могут присваиваться буквенные значения и т.д.), тогда поможет кружок снизу канистры - дата производства самой тары, на складе врят-ли она более года болталась, т.ч. если там по центру скажем 12 - то масло не старше 12 года соот-но.
ABC_lights, спасибо, я читал что где то на канистре должна быть дата, но не знал что в кружочке!!! на канистре с Visco нашел как ты сказал, внизу в кружке дата канистры и даже стрелка на месяц указывает, но и дата розлива тоже оказалась не зашифрована, чуть ниже этикетки, она следующий месяц относительно канистры!
__________________
Приглашаю туляков и гостей города посетить морской музей ,для связи , Валера. https://vk.com/topic-71269953_30170138#/club71269953
да не просто интересно было есть там чего или нет.
А то что ферроценов в лук нет. меня убеждать не надо, у меня 3 комплекта свечей, прошедших по 30тык, последний даже 35тык, и не чего не троит, заводится в любую погоду.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
да не просто интересно было есть там чего или нет.
А то что ферроценов в лук нет. меня убеждать не надо, у меня 3 комплекта свечей, прошедших по 30тык, последний даже 35тык, и не чего не троит, заводится в любую погоду.
У меня тоже нет. Но я лью экто и нахожусь в ближайшей области. А то что у человека льют обычный с ближайших нпз или нефтебаз - это я верю, я про это и у себя слышал, что с тнк он рязанского. Вы немного не о том спорите. У вас вообще там и несте бензоколонки родные встречаются насколько помню.
Цитата:
Сообщение от tandreo
Дак я и написал, что может я сильно преувеличиваю значение вязкости и зря сыкаю лить даже 40ку.
Я же не специалист в этом и сужу только по своей логике, не подкреплённой результатами применительно к этому мотору.
Попробуйте залейте в зиму хорошую 0w40, не захотите на 5w50 обратно возвращаться, они стоят наверняка одинаково. Плохо от 50-ки не будет мотору, просто он на верхах чуток душится и чуть больше ест, ну и запуск в сильные морозы хуже, тяжелее мотору. На дорогах общего пользования, на стандартном моторе без доработок, вам никогда не создать таких нагрузок чтобы потребовалась 50-ка. К слову, на практике по вязкости сильнее просаживаются 50-ки - там больше загустителя а он не вечен, а 40-ка обычно как штык держится. Дело в том что 40-ка как правило более синтетичнее - производитель пытается из 0w40 сделать универсальный продукт и чтобы он соответствовал максимальному кол-ву допусков, поэтому там присутствует изрядная доля пао и даже эстеров, в то время как 50-ка достаточно нишевый продукт и ее сделать можно проще - все равно работать за счет одной вязкости будет. Поэтому для гражданского авто лучше выбирать 40-ку - она универсальная и зимой приятнее. И не забывайте - шумность самого мотора не говорит о реальном износе, уже куча случаев было когда машина на масле работает шумно а показатели износа отличные.
Последний раз редактировалось ABC_lights; 26.09.2013 в 15:59..
я то экто лью (летом лил) то обычный, но 85% моя машина ездила на обычном Лук 95. Сейчас на обычный перешел опять.
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
У вас вообще там и несте бензоколонки родные встречаются насколько помню.
нее, во первых не когда не заправлялся, а сейчас грят они у ПТК покупают. Прошлой зимой делал рейд по АЗС, смотрел паспорта на ДТ. Попутно смотрел и бенз, производитель был там какой-то наш.
Вобщем я Луку доверяю, не было повода сомневаться. Он на Е4 то один из первых перешел.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
