Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Уважаемый народ, кто какие использует "страховочные подставки"? Поделитесь опытом. Я так по-старинке - "чурбаки", фрагменты толстых досок, даже прямоугольные обрезки шпал. В передке подсовываю их под лонжероны и слегка опускаю домкрат, а вот с задком - хуже, ни как не могу приноровиться, куде же лучше подставлять эти "чурбаки"?
Я воздушный фильтр Камаза использую, он из металлического перфорированного листа (снаружи) по высоте подходит и резинка у него сверху.
Думаю ,что всё-таки ненадежно конечно. Безуслово он свою положительную роль сыграет вроде вместо "тяжёлых телесных ,можно будет обойтись средней тяжести или даже лёгкими"
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
ни как не могу приноровиться, куде же лучше подставлять эти "чурбаки"?
Очень удобная штука представлена Danilke, на его фото, у меня примерно такая же, только площадка резиновая 10 на 10 см, но использую кирпичи и отрезок доски - для меня удобней. Ставлю под порог у заднего колеса, изредка под стойку между дверями - это когда всю сторону нужно приподнять.
Очень удобная штука представлена Danilke, на его фото, у меня примерно такая же, только площадка резиновая 10 на 10 см, но использую кирпичи и отрезок доски - для меня удобней. Ставлю под порог у заднего колеса, изредка под стойку между дверями - это когда всю сторону нужно приподнять.
Спасибо всем большое. Подставка заводская конечно прекрасная, но для пенсионера - недешёвая. "Деревяшки" как-то сподручнее. Вот наверно эти деревяшки как-то надо "приспособить" для порогов (например, выдолбить паз, в который заложить толстую резину или что-то в этом роде).
Спасибо всем большое. Подставка заводская конечно прекрасная, но для пенсионера - недешёвая. "Деревяшки" как-то сподручнее. Вот наверно эти деревяшки как-то надо "приспособить" для порогов (например, выдолбить паз, в который заложить толстую резину или что-то в этом роде).
Ещё во времена "бэки" для проведения "мовильных" работ (а нужно снять все колёски и на яме) приспособил обрезки "лафетин".
В 4-х брусках длиной 25-30 см и высотой 250 мм бензопилой пропилил "ямки" под рёбра порогов.
Ширина пропилов позволяет положить кусок КАМАЗовской камеры как прокладку.
В "наборе" ещё 4 обрезка и "полленица" досочек разной толщины, распёханых по углам гаража.
Комбинированный вид
