__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 11.01.2016 в 21:55..
oapv, а, ну ясно.
у меня так же, плюс ШИМ на обогрев зеркал, плюс ШИМ на подсветку приборки. причем, не родной, его я не считал. я делал пересвет прибоной панели ).
а два планируемых - на обогрев заднего стекла и вместо резистора печки.
а два планируемых - на обогрев заднего стекла и вместо резистора печки.
Не увлекайся сильно ,а то не авто будет ,а микроволновка ! Взади стоящие за твоим авто ,при включении обогрева заднего стекла при таком раскладе спасибо точно тебе не скажут ,-лучше циклически сделай подачу питания или по времени отключение, как на всех нормальных авто забугорных !
Что Вы все заладили? Н15 не найти... стоит дорого и т.п.
Что мешает повесить по банальном конденсатору на каждую нить и голову не бестолковить этим вопрос до продажи авто?
А по поводу всяких там переделок разъёмов, конструирования схем и попрочего - Вы меня улыбнули!!! Значить захреначить схему ДХО на элементах поверхностного монтажа с PIC-ами голова сообразила, а проводок к лампе в фару протянуть через релейку ни никак нельзя (я уж не говорю про более сложные схемки, что Вы на раз клепаете на коленке)...
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
лучше циклически сделай подачу питания или по времени отключение, как на всех нормальных авто забугорных !
я и хочу, плавное включение в течении секунд 10, а дальше по времени. 20 минут поработало, выключилось.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Alexey B
Что мешает повесить по банальном конденсатору на каждую нить и голову не бестолковить этим вопрос до продажи авто?
А по поводу всяких там переделок разъёмов, конструирования схем и попрочего - Вы меня улыбнули!!! Значить захреначить схему ДХО на элементах поверхностного монтажа с PIC-ами голова сообразила, а проводок к лампе в фару протянуть через релейку ни никак нельзя (я уж не говорю про более сложные схемки, что Вы на раз клепаете на коленке)..
а что дает конденсатор на нити лампы?
мне проще захреначить схему ДХО на элементах поверхностного монтажа, чем тягать дополнительные провода, колхозить дополнительные реле и ставить лампу другого типа).
вам проще лампы другие поставить (кстати, H15 не подойдет, вместо Н1 без переделки, судя по ее виду) - это нормально. у разных людей руки к разным вещам по разному приспособлены.
Василь ,это старый дедовский способ .на лампочку ,непосредственно ,вешается балшой ,ну очень балшой по емкости кондюк (а не как советовали в тех артифактных мануалах коммунистического времени ),при подаче питалова на лампу ,тот чтобы зарядиться ,даёт небольшую просадку по питалову ,и заряжается ,тем самым якобы уберигает холодную спираль лампы от токового броска .(только не все видать знаю что такое тау и тангес угла у кондюков ).сопротивление не заряженного кондера всеравно в момент подачи питалова будет не таким как у холодной спирали лампы .ну а если перемудрить сосслишком балшой при балшой емкостью ,в момент включиения начнут просто вылетать преды !(не ,не люблю я яйца болтающиеся на проводках и прочии изоленты где попало безбашенно накрученные .)