Ребята эксплуатируют авто правильно. Я полтора месяца назад купил хенде i30. И не собираюсь в случае чего разбираться сам не буду даже пробовать - есть гарантия официальный дилер и это их проблемы. Правда пока повода для обращения к ним не было. И они должны действовать по принципу есть гарантия и дилер пусть они разбираются а мне ездить надо.
Термометр исправный? стрелка как влитая?
На рециркуляции ездишь?
Дальний без ближнего горит?
Ты тоже с дефектами ЛКП купил свой хёндай?
Салон тебе перебирали?
Обрати внимание - про тосол ты бодягу развел. Там в теме все разложено по полкам. Если машина из японии куплена с аукциона и известно место покупки смотришь простую вещь - плотность , грубо говоря температуру замерзания. Как проверять не надо рассказывать надеюсь ? Если температура замерзания около - 15 то машина ездила на острове хонсю и южнее, смотришь на статистике аукциона номер лота и место продажи, если антифриз до - 25 и машина с севера , остров Хоккайдо. Если в машину залит антифриз ниже - 25 а куплена например в токио это процентов на 90 бой деланный в россии.
__________________
Плохо забитый болт держит лучше чем хорошо закрученный гвоздь . (Стратегия развития автопрома до 2020 года.)
Какою бодягу я развёл? Я просто указал, что по цвету определить - Тосол(Тосол это марка антифриза) там или антифриз вы не сможете.
Тосолом не редко автоматом называют все охлаждающие жидкости... Тосол, слово более близкое к пониманию обычного Россиянина, нежели антифриз.
Цитата:
Если машина из японии куплена с аукциона и известно место покупки смотришь простую вещь - плотность , грубо говоря температуру замерзания. Как проверять не надо рассказывать надеюсь ? Если температура замерзания около - 15 то машина ездила на острове хонсю и южнее, смотришь на статистике аукциона номер лота и место продажи, если антифриз до - 25 и машина с севера , остров Хоккайдо. Если в машину залит антифриз ниже - 25 а куплена например в токио это процентов на 90 бой деланный в россии.
В особенностях покупки замечательных, непревзойденнейших машинок из Ипонии я, честно говоря, не силён...
Ты думаешь с аукциона бой не тащат ? Или листы не делают какие надо ?
мы то как раз думаем, но нас тут упорно не один человек убеждает в обратном, что мол с аука, как новая с салона, если интересно, перечитай предыдущие 7 тем этой ветки.
Цитата:
Сообщение от pkb
1,25-1,26
так и на наших акб также.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ты думаешь с аукциона бой не тащат ? Или листы не делают какие надо ?
Тут говорили, что это новые машины. Естественно этому я не верю, так как эти машины как минимум покоцанные и с пробегом.
Цитата:
Сообщение от pkb
Ну и конечно аккумулятор - он тоже ой как чувствует температуру. Исправный аккумулятор на исправном авто, при коротких поездках с включенными фарами, обогревом стёкл/зеркал может не дозарежаться. И уже в -25 замёрзнуть (лёд в банках) = не провернёт стартер.
Это если хозяин не следит. Я начинаю переживать, что аккумулятор может замёрзнуть от -43-45 и ниже. Плотность держу 1,29-1,3
Тут давно баталии.
И праворульцы с упоеним доказывали что купить Б/У пруль в хорошем состоянии легко - мол аукционны панацея.
Вот видишь, как они сами себя разоблачают легко. Говорят одно, а если немного плоскость разговора сместить, то уже иначе. Доказывали, что с аука машина - конфетка, а как только про тосол заговорили, так сразу говорят, что с аука бой везут.
Цитата:
Сообщение от ipn69
Обрати внимание - про тосол ты бодягу развел. Там в теме все разложено по полкам. Если машина из японии куплена с аукциона и известно место покупки смотришь простую вещь - плотность , грубо говоря температуру замерзания. Как проверять не надо рассказывать надеюсь ? Если температура замерзания около - 15 то машина ездила на острове хонсю и южнее, смотришь на статистике аукциона номер лота и место продажи, если антифриз до - 25 и машина с севера , остров Хоккайдо. Если в машину залит антифриз ниже - 25 а куплена например в токио это процентов на 90 бой деланный в россии.
О как всё сложно! Я посмотрел, что на этикетке на бачке с тосолом написано и мне достаточно знать, что там именно это. По крайней мере этот тосол в лёд не превращался и нигде ничего не потекло. А про бой с аука, деланный в России - значит аук не панацея всё-таки
мы то как раз думаем, но нас тут упорно не один человек убеждает в обратном, что мол с аука, как новая с салона, если интересно, перечитай предыдущие 7 тем этой ветки.
так и на наших акб также.
У наших 1,28.
там эта разница в сотых, но играет большую роль в температуре застывания. Но и срок службы продливает - поэтому япы и другие южани держат её пониже.
О какие люди, помню тебя по ЛоЛу, а гарантия все верно, пусть чинят зачем разбираться.
Цитата:
Сообщение от Darkon
мы то как раз думаем, но нас тут упорно не один человек убеждает в обратном, что мол с аука, как новая с салона, если интересно, перечитай предыдущие 7 тем этой ветки.
так и на наших акб также.
Все семь веток читать лень. При покупке на аукционе чтобы выбрать реально хорошую машину есть куча моментов на которые надо обратить внимание. Если кому интересно - в личку чтобы здесь лишнее не разводить. Купить на аукционе можно реально машину с пробегом 5- 10 тыс км еще в заводских пленках и целлофане но вопрос цены.
__________________
Плохо забитый болт держит лучше чем хорошо закрученный гвоздь . (Стратегия развития автопрома до 2020 года.)
Блин, ввели обязательную регистрацию для холиваров Я раздосадован
Умиляет мнение про то что АвтоВАЗ, дескать, облепил датчиками старый двигатель и выдает его за новый и у японцев все не так. Наивные. Мировая практика - каждый модельный ряд не разрабатывается новый двигатель а дорабатывается старый. Выпуск нового поколения двигателей серии S пришёлся на 1987 год, ведь именно тогда появились двухлитровый 3S и его "младший брат" 4S с рабочим объёмом 1,8 л. Первый, как и его предшественник - 2S-FE, имел 4 клапана на цилиндр и многоточечный электронный впрыск топлива, что и определило его маркировку - 3S-FE. С небольшими изменениями, этот двигатель выпускается до сих пор. http://enc.drom.ru/2979/
Движок больше 20-ти лет на конвейере ))) Преклонение перед японским поражает.
З.Ы. ссылка с того же Дрома
Линейный вид
