Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитирую:"Первым российским автомобилем Lada с автоматической трансмиссией стал автомобиль Lada Granta. Компания LUZAR закончила этап проектирования радиатора охлаждения для Лады «Гранта» АКПП.
Радиатор для «автоматической» «Гранты» отличается от «механического» аналога наличием специального охладителя трансмиссионного масла, интегрированного в левый бачок радиатора. Мы используем маслоохладитель трубчатого типа, который имеет немного лучшую теплоотдачу, чем пластинчатый маслоохладитель на «корейском» оригинальном радиаторе.
В связи с тем, что модификация «Гранты» с АКПП комплектуется кондиционером, радиатор охлаждения испытывает большую нагрузку. Поэтому радиатор «Гранта» АКПП имеет увеличенную толщину охлаждающей сердцевины - 26мм."
Читать тут: https://www.autodela.ru/main/top/new...ranta_radiator
Если бы у тебя был турбомотор и ты решил бы охлаждать масло ДВС я бы ещё понял такую задумку
На практике что ты туда запитаешь?
Антифриз с мех дроселя (по сечению шланга примерно) или что?А если электронная медаль газа?
Сооружать новую схему СОД имеено под этот радиатор,а вдруг пробки воздушные появятся?
Масло с КПП механической вообще не греется можно сказать,смысла его охлаждать не вижу!
Промывал КПП - масло еле теплое даже летом.Масло с мех.КПП там нет смысла охлаждать.
P.S: Если хочешь - бери конечно,может чуть лучше станет...Но не факт!
Лузар я вообще давно не доверяю,ибо вся продукция Г...О,но это лично моё мнение,владею Калиной-1 с 2013г по сей день!
Если это прям оригинал - думай сам) Надо ли оно тебе?)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 26.10.2022 в 21:57..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Цитирую:"Первым российским автомобилем Lada с автоматической трансмиссией стал автомобиль Lada Granta. Компания LUZAR закончила этап проектирования радиатора охлаждения для Лады «Гранта» АКПП.
Радиатор для «автоматической» «Гранты» отличается от «механического» аналога наличием специального охладителя трансмиссионного масла, интегрированного в левый бачок радиатора. Мы используем маслоохладитель трубчатого типа, который имеет немного лучшую теплоотдачу, чем пластинчатый маслоохладитель на «корейском» оригинальном радиаторе.
В связи с тем, что модификация «Гранты» с АКПП комплектуется кондиционером, радиатор охлаждения испытывает большую нагрузку. Поэтому радиатор «Гранта» АКПП имеет увеличенную толщину охлаждающей сердцевины - 26мм."
Читать тут: https://www.autodela.ru/main/top/new...ranta_radiator
Если бы у тебя был турбомотор и ты решил бы охлаждать масло ДВС я бы ещё понял такую задумку
На практике что ты туда запитаешь?
Антифриз с мех дроселя (по сечению шланга примерно) или что?А если электронная медаль газа?
Сооружать новую схему СОД имеено под этот радиатор,а вдруг пробки воздушные появятся?
Масло с КПП механической вообще не греется можно сказать,смысла его охлаждать не вижу!
Промывал КПП - масло еле теплое даже летом.Масло с мех.КПП там нет смысла охлаждать.
P.S: Если хочешь - бери конечно,может чуть лучше станет...Но не факт!
Лузар я вообще давно не доверяю,ибо вся продукция Г...О,но это лично моё мнение,владею Калиной-1 с 2013г по сей день!
Если это прям оригинал - думай сам) Надо ли оно тебе?)
Да мне просто устраивает заводской радиатор по охлаждению. Сейчас нет по адекватной цене hvcc, только "бутерброд" от 15 т. руб. И до бесконечности. А так почитав инет, радиатор СОД для Акпп отличается наличием тепло обменниках для масла АТФ, который мне не нужен, можно просто открытыми оставить эти трубки, они отвечают за охлаждение масла акпп.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Подскажите что ржаветь может?
Подводящая труба помпы или блок?
Фильтр бензиновый ставил на вход в расширетельный бачок,откатал за 1.5 мес около 1200км
P.S: Антифриз Синтек Красный ОЕМ (Малиновый точнее)
Меняется каждые 2 года с полной промывкой системы.
Если честно в акуе,машину покупал в 2013г,сама машина 2008г
мистема была усрата в хлам,отмыл думал блин за столько лет.Антифриз чистый всегда по цвету но на дне бачка вот эта херня со временем остаётся.Бачков уже поменял штуки 4,не от того что лопаются, просто бесит,когда внизу грязь.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Подскажите что ржаветь может?
Подводящая труба помпы или блок?
Фильтр бензиновый ставил на вход в расширетельный бачок,откатал за 1.5 мес около 1200км
P.S: Антифриз Синтек Красный ОЕМ (Малиновый точнее)
Меняется каждые 2 года с полной промывкой системы.
Если честно в акуе,машину покупал в 2013г,сама машина 2008г
мистема была усрата в хлам,отмыл думал блин за столько лет.Антифриз чистый всегда по цвету но на дне бачка вот эта херня со временем остаётся.Бачков уже поменял штуки 4,не от того что лопаются, просто бесит,когда внизу грязь.
блок 100%. Антифриз говно, уже я тебе говорил,а ты все свято веруешь в силу синтека! ищи именно не русского производства! Сам сейчас попадаю с ним(когда был залит Абро настоящий все работало годами, потом попал на синтек, сменил на Абро, но уже в другой канистре, а он делаются или розливается в Ростове, как итог 2 года опять в бачке ржа полезла) антифриз 3 раза всего менял, последний раз со шлангами засратыми ржавчиной от говно-синтека! Масло их не возьму бесплатно даже!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
не от того что лопаются, просто бесит,когда внизу грязь.
перфекционистом быть с вазов не выйдет! Грязь внизу от прокладки пробитой поднимается еще потихоньку
Грязь внизу от прокладки пробитой поднимается еще потихоньку
Линейный вид
