Калина 1.4 16V жрёт масло. Часть 5

[ABC_lights]

Сообщение от Хмыр

...Боюсь катализатор накроется и в двигл накрошит.

У нас система выпуска по-другому устроена, это на некоторых ино из-за дожига может вдувать обратку, у нас такого не будет. Да и вообще он от такого обычно просто забивается или он спекается если систем выпуска неправильно работает.

[Хмыр]

Вообще интересно, если двигл жрет масло, кат его дожигает со всеми вытекающими, как это может влиять на корректировку впрыска для систем с Евро 3 (2 датчика кислорода, как я понимаю, до и после ката). И как это может влиять на ощущение работы двигла, на тягу и т.п. Кто в логике работы впрысковых ДВС хорошо шарит подскажите.

Как кат проверить Только визуально? Демонтировать и смотреть внутренности? И что там должно быть и как..

Удиляет двигл просто. Жрет масло как подыхающий ДВС. При этом работает ровно, шепчет, не стучит, тянет отлично, заводится с полтыка в т.ч. в морозяку, свечи не коптит, глушак не коптит. Бенз не жрет! Офигеть можно. Просто любит масло. Был бы хоть 2,4, не так обидно было)))

Еще интересен момент. есть обладатели ШПГ Громозеки с жором масла? Ведь многие делали ремонт ШПГ устраняли косяки завода и жор остался. Где собака порылась?

[rol]

Сообщение от Darkon

да по разному, уже давно толком не замерял, но зимой бывало и больше чем твои 400, а летом меньше (гдето 200-250). Вот буквально позавчера обратил внимание на глушак, т.к. там мне показалось что-то странным, а это была вода и запачкав в саже и воде палец, я тут же этой же водой сажу и стер. Так что все масло сгорает до сажи и не какого жира на трубе нет.

92 пачкает? у меня чистя с 95 ! и с моим пробегом.А давайте ролик сделаем я палец в срез трубы и вы! для сравнения мне это обыдинно для сравнения 92 с 95 тым. Спасибо! завтра выкладываю свой.

[Darkon]

у меня лук 95 евро. Я на 92м не ездил не разу на калине.
Пачкает скорее по причине малых пробегов. Т.к. в городе слишком большой расход послднее время выходит.
Когда по трассе гоняешь обычно труба водой вымывается.

[Mitjaych]

у меня тоже жрет.. на 1000 может 0.5л где-то может 0.4, вообще от езды зависит, по пробкам если тошнить то уходит, по трассе 0 вообще ~700км ездил в один день 0 ушло, ну может и ушло что, но я это не заметил, а по пробкам когда вечно трогаться приходится встал поехал встал поехал тогда улетает можно сказаать заметно, 500км проехал 250мл долил ну как-то так. непонятно куда только, вернее куда - понятно, не понятно как.. свечи чистые без нагара вообще, недавно менял после 20тыщ пробега, из под клапанной крышки подтекает, да, чуть но это явно не те масштабы, ну и из вентиляции тоже течет но опять же не столько.. синего дыма нет когда заводишь, чуть чуть белого потом проходит.. если на холостых дать реальную тапку в пол т.е. если трогаться в дикую нагрузку просто например если пытаться сдвинуть тяжелый прицеп на низких оборотах то синим может дать из трубы.. а так не замечал никогда.. тянет на ура, крутится до 5000 без проблем, дальше уже затухать начинает, не провал, а именно затухать как буд-то крутящий сдувается, он тянет конечно но подхвата как буд-то уже нет, но по-моему это норма для стоковых двигателей, с 3500 подхват космический.. бенз 95 "пульсар" от ТНК всё время лью с одной заправки около дома... масло шелл 5в40, за 10тыщ оно не потемнело даже, к 15 чуть чуть изменило свой цвет и я его поменял... работает двиг очень тихо ровно, как часы, на полностью остывшую чуть стучит поршневая и клапана, но быстро перестает и то и другое... в общем понятно что ничего не понятно.. пробег ~71000км.. езжу доливаю, но чувствую что это как-то ну не правильно..

[Darkon]

Сообщение от Mitjaych

но чувствую что это как-то ну не правильно.. не должно быть так..

только вот у всех у кого расход на 1,4 есть, машина ведет также как ты описал. Т.е. на вид как исправная, но масло поджирает.
При это и пуляет и крутится, и на свечах нагара нет.

[Mitjaych]

Сообщение от Darkon

только вот у всех у кого расход на 1,4 есть, машина ведет также как ты описал. Т.е. на вид как исправная, но масло поджирает.
При это и пуляет и крутится, и на свечах нагара нет.

Фантастика! И расход-то по пробкам, если только по трассе ездить тогда наверно и расход расходом назвать сложно будет..

[Darkon]

Сообщение от Mitjaych

И расход-то по пробкам, если только по трассе ездить тогда наверно и расход расходом назвать сложно будет..

вобщем то да. Но тоже раз на раз не приходится, бывает что по трассе не берет, а бывает что и уходит. Ездил в том году в Крым, вперед 2200км ушло где-то 700 если память не изменяет. назад также.

[Mitjaych]

Ну наверно не один ездил, нагрузка была, вот и ушло.. И то это не много.. на такой пробег.. Я пустой ездил, по этому и расхода считай не было.. Хотя я всю дорогу почти топил в пол.. Ну везде где разгонялся. Время поджимало. И всё равно расхода не заметил.. В любом случае странно это всё.. Но где-то тут читал давно ещё, помнится, что на автовазе была партия поршней для 1.4 бракованных в них то ли не было дренажного канала то ли он был но не того размера в общем не помню точно.. Хотя, конечно, причин масло жора может быть много.. расход бенза при такой езде по трассе у меня был 6.4л..

[Darkon]

Сообщение от Mitjaych

Ну наверно не один ездил, нагрузка была, вот и ушло..

в том то и дело что на аналогичых поездках и нагрузках расход может быть и 0, как ты сам написал. Скорее это происходит пока масло новое, оно еще держится в расходе на угар, далее оно старет (на испорченном ДВС быстрей) разбавляется бензином и в итоге угорает быстрей.
Как раз в Крым тогда вышло, что по возвращению 12 ити 13 тык прошло с замены масла, т.е. перед поездкой менять было рано до ТО по пробегу было 1 тык кажется и времени не было, поэтому поехал так. Ну и все эти 12тык я по трассе гонял, так что масло было не так изношено. Первые 5 тык вообще не уходило (проехал по трассе).
Вобщем я для себя вывод такой сделал - в нашем неиспрвном ДВС масло стареет быстрей:
1. По причине прорыва картерных газов
2. Попадание топлива в картер (в городском пробочном режиме), разбавление масла и драматического ухудшения его Твспышки.

Сообщение от Mitjaych

Но где-то тут читал давно ещё, помнится, что на автовазе была партия поршней для 1.4 бракованных в них то ли не было дренажного канала

дренажного канала на 1,4 нет, это не брак. Дренажное отверстие есть на 1,6 (приоро двс).
На 1,4 фаска под кольцом.
Подробности в моей теме на форуме экспертов ЗР
http://forum.zr.ru/forum/topic/38634...la-otkrytoe-p/
Там Эксперт ЗР дает ответ (запросил на АвтоВАЗе у кнструкторов, я так понял) что на 1.4 дренажа нет и не было.