Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 10

[Alt_M]

Заметил под машиной антифриз, виноват нижний патрубок печки, со стороны двс он прорезан хомутом. Попробовал зажать двумя хомутами через резину, вроде пока держит. Но у нас морозов особо и не было.
Какие патрубки посоветуете купить? Хомуты хочу поставить пружинные на 25. Не подскажите артикул для exist (хомутов и патрубков)?

[ABC_lights]

Alt_M, патрубок покупай армированный, в нем белая нитка такая по краям проглядывается, есть комплекты патрубков армированных от лузар на инжекторную самару, вроде нам из этого комплекта подходят. В этом комплекте как-раз видимо те самые хомуты про которые ты говоришь идут, такие 2 кольца зажимающие патрубок, если честно по виду - порнография, не стал ставить, поставил обычные шведские хомуты под ключик на 7. В экзисте ты этот комплект скорее всего не найдешь, тебе в обычный крупный магазин автозапчастей надо ехать. Армированные патрубки на отрез производства "волга-чтототам" не бери, вонючая рогожа, гейтс неплохие маслобензостойкие армированные патрубки делает в продажу на отрез, но я от них только на подогрев дросселя находил, может и есть где в продаже. Патрубки на печку там на 16-18 вроде, хоть убей уже не помню точно, если не забуду гляну завтра размер патрубков.

[Buerger]

Кто поможет взяться выяснить, почему во всех Калинах исправных в салоне жара с печкой, в моей при стрелке температуры 85, слегка теплый воздух, лишь не менее получаса езды по городу разогревают салон до жары.
С чего вообще начать, взяться за обследование?

[ABC_lights]

Buerger,антифриз, даже понемножку - не уходит?

[Buerger]

Сообщение от ABC_lights

Buerger,антифриз, даже понемножку - не уходит?

С весны, когда была замена на новый, получается, за полгода, примерно 150гр куда-то подевалось...

[ABC_lights]

Сообщение от Buerger

С весны, когда была замена на новый, получается, за полгода, примерно 150гр куда-то подевалось...

Сними заглушку с стороны водителя на радиатор отопителя, посмотри, нет-ли там следов антифриза. То-же самое сделай в ногах пассажира, но там уже ищи следы капелек на ковре и задери ковер ближе к отопителю насколько сможешь и пощупай изнанку-шумку на предмет антифриза. Нашел влагу - это сопливит печка, воздух оттуда выгоняется плохо, сам радиатор находится под обратным наклоном и там легко будет скапливаться воздух, может воздушиться потихоньку и греть не в полную силу, там-же еще находятся винтовые замедлители циркуляции антифриза в трубках, воздух там может сидеть хорошо. Легкий запах антифриза в салоне поутру на прогреве с печки, быстрое запотевание окон при 1 скорости вентилятора с 1 водителем и 1 пассажиром в салоне в влажную или морозную погоду - тоже знак. Если пассажиры не принесли с собой на ногах по куче снега или сами не мокрые до нитки конечно.
Чтобы улучшить ситуацию в таком случае - загони машину мордой вверх на небольшой подъем передними колесами, доведи систему до срабатывания вентилятора и прогазуй на 2500-3000 об., и так несколько циклов, временно должно стать лучше. Это делать стоит если нашел следы антифриза. А по хорошему - надо менять тогда радиатор, терпи до весны, изучай тему "элементарная замена радиатора отопителя" на форуме, сам поменяешь.
Вообще 150 грамм могли прокачаться банально, тогда они подевались-бы в первую неделю поездок из бачка. Если они исчезали постепенно - то это признак течи. У тебя нормальная t, на штатном радиаторе должна греть система, очень похоже на воздух в печке, он и так ухудшает циркляцию, пока сам радиатор не нагреется от еще работающих трубок - греть нормально не начинает.

[Sergey70]

Сообщение от ABC_lights

там-же еще находятся винтовые замедлители циркуляции антифриза в трубках

что это такое, где оно и зачем?

[Ky.]

Сообщение от Buerger

С чего вообще начать

С настройки (особенно на впуск) и защиты от обмерзания пробки РБ, и с протяжки всех хомутов СОД на прогретом двигателе. Через день-два езды смотреть результат. Для начала, можно поездить с отпущенной крышкой РБ. Если все это не помогло, тогда разбираться дальше.
В салоне запаха ОЖ не бывает?

[Alt_M]

ABC_lights Спасибо.

[rau]

вышла из строя помпа сначала был какой то скрежет потом ушел весь антифриз...но почему то не заводится мотор...в чем дело есть ли какой то датчик уровня ОЖ?