Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

[udaff34]

Сообщение от vovk

У нас с копейкой схема СОД разная. У копейки РБ стоит за крышкой СОД с клапанами, находящейся на радиаторе, и РБ живет всегда при атмосферном давлении.
У нас же РБ включен в СОД и находится под давлением, как в системе... Поэтому поступать так, как сделано на классике нам нельзя. Крышка то с клапанами у нас живет на РБ!

про крышку в радиаторе не подумал, забыл что такое бывает уже, надо на ниве посмотреть у бати какая крышка РБ там точно на радиаторе нет уже пробки

[forzzza]

вопрос в следующем, на эбу обнаружился антифриз, капель 8 слилось из эбу, остальное протер, авто месяц не эксплуатировалось, месяц назад эбу было сухое, каие могут быть причины утечки, и что делать ездить так , или пора радиатор менять?? почитав темы мне показалось что тут почти у всех течет на эбу..

[Sergey70]

forzzza, не обязательно сразу печка. Могут быть соединения на печку под капотом и из за наклона стекает на печку. Проверь соединения, они под рулевой рейкой. Протягиваются через верх.

[ber45]

Верхний патрубок, идущий на радиатор ПЕЧКИ является подающим, а нижний отводящим? по разным источникам - разная информация...

[vovk]

ber45,

[ber45]

значит да...
спс.

[Sergey70]

ber45, ну а какая разница при принудительной циркуляции?

[SIM]

Братцы, подскажите, что может быть - постоянно появляется пробка в системе(прямо на ходу перестает греть печка и температура растет), причем что странно - останавливаюсь, через дросель стравливаю воздух - выходит около пятой части бачка(на столько тосол опускается), завожусь - еду, несколько километров все нормально и печка греет и температура двигателя ровно стоит на 85 примерно, потом опять начинает холодным поддувать и температура растет, останавливаюсь, в бачке опять больше максимума, снимаю шланг с дроселя - опять воздух. ОТКУДА ОН ТАМ НА ХОДУ появляется???? Причем появился дефект после замены печки, потом оказалось РБ треснутый - поменял, думал может как-то через трещину подсасывает, (хотя на работающем двигателе это маловероятно, но надежа была), оказывается что-то еще, течей не видно, через прокладку может? но масло чистое, налета не видно, или газы могут только в одну сторону дуть, а тосол в двигатель не попадать по причине маленькой щелки?

[vovk]

SIM, очень похоже на пробой прокладки ГБЦ.

[Sergey70]

Может плохо пробку выгоняешь и там где мало тосола закипает и жидкость выкидывает, но если хорошо выгнал и всё протянуто, то только прокладка. Может ещё раковина или трещина в блоке быть, но не будем о плохом.