Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 3. Защита (усилитель) опоры стойки.......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 1118 или 2108 - 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 03.02.2014 в 22:00..
БОБРОВСКИЙ ! Сравнение весов тут вообще ни при чем. Я имел в виду. что при совершении работы всегда есть тепло( выделение тепла). Но стоит и напомнить, что есть и теплоотдача, которая зависит от разности температур( внешней среды и внутри амортизатора). Через некоторое время после начала движения в общем то наступает некоторая стабилизация температуры и соответственно и стабилизация усилий амортизатора.
Если уж в амортизатор не залито совершенно "плохое" масло, то изменениями температуры окружающей среды можно почти пренебречь( в разумных пределах если за -30-35С, надо рассматривать отдельно). Можно конечно просчитать и теплообмен при сильном холоде, но в этом случае лучше идти от практики к теории
Последний раз редактировалось марсиянин; 17.01.2014 в 14:23..
Semen43, а может стоит поменять эти опоры по гарантии или хотя бы попытаться написать в навигатор63 и приложить фото данной опоры, посмотреть что они на это ответят!
Semen43, а может стоит поменять эти опоры по гарантии или хотя бы попытаться написать в навигатор63 и приложить фото данной опоры, посмотреть что они на это ответят!
написать можно, палкой в лоб не ударят, а устраивать пересылку по обмену из за одной опоры по моему не стоит. Они тоже затребуют справки с СТО об установке опор наверное.... Я подвеску не жалею, езжу жестко, на опоры не в обиде, отрыв не сплошной, только крайней плоти, опора была работоспособна, у меня на родных так же было, когда снял. Вот как выглядит отрыв втулки для сравнения http://www.lkforum.ru/attachment.php...5&d=1389889227 Если бы не эксперименты с кастером, то менять бы не стал, никаких признаков кончины опоры не было. Поставил снова Анвис со смещением 12 мм. Для меня главное комфорт передвижения, остальное вторично.
А вообще коническая пружина нормально дружит с опорами анвис?
Просто пару месяцев назад тупанул и просто поменял стойки, не заворачиваясь с "бутербродом", поленился глубже изучить вопрос :(
Тут почитал, что-то отзывов не видел, по первому посту Dipper'а не понятно, поменял он в итоге или нет...
Я уже 15000км проездил на конусах с заводскими стойками и опорами анвис, на приоровскую чашку натянул прокладку под конус(я ставил сс-20 прокладку, но и заводская тоже подходит), немного кривовато встаёт пружина, но стуков нет.
Я уже 15000км проездил на конусах с заводскими стойками и опорами анвис, на приоровскую чашку натянул прокладку под конус(я ставил сс-20 прокладку, но и заводская тоже подходит), немного кривовато встаёт пружина, но стуков нет.
машину с передка не приподняло,а если приподняло то на сколько,или конусные с занижением?
машину с передка не приподняло,а если приподняло то на сколько,или конусные с занижением?
Пружины и стойки родные, с виду кажется что перед чуть приподнялся, а по замерам рулеткой от центра ступици до крыла растояние до и после замены одинаковое.
Evgeny_163,а верхние дюралевые чашки и отбойники менял на приоровские?
Да, вместо верхней дюралевой чашки пружины нужно ставить приоровскую стальную, иначе нижняя шайба опоры (тоже нужна приоровская) упрётся в калиновскую чашку, думал о том чтобы расточить шарошкой побольше отверстие в родной чашке(тогда бы пружина встала ровно), но побоялся что будет слишком тонкой и сломается. Отбойники ставил 10е , пыльники можно оставить родные я заранее взял 10е потому их поставил.
Линейный вид
