Сегодня вечером при постановке на сигнализацию ( Шериф с пейджером) не услышал сигнала. Подумал, что показалось. Снова снял с охраны. Габариты моргнули, двери открылись, а вместо двойного сигнала еле слышное "кря-кря". При включении сигналки тоже самое. Неужели сирена сдохла? Машинке всего 2 месяца! Кто-нибудь помогите советом. Может можно самому починить? Не хочу ехать в сервис к этим тупым уродам.
302 и 303 - высокий и низкий тон (кто из них кто - не помню)
С302Г/С303Г -Волга 24 старая (самые большие)
C302Д/С303Д -Волга 2410,3102 первых лет,сельхозтехника и автобусы (поменьше диаметром)
что-то типа 221.3721 - Волга новая,Газель и прочее (самые свежие сигалы и самые немощные)
я себе поставил большие на них 2410 еще штамп, попробую залезть завтра еще опозновательные найти знаки, но БИ-БИ волги из детства точ в точ!
Бывают они 3-х, а не 2-х типов!!!
1. Классические С302Г/С303Г. Диаметр 125 мм, применяемость - Волга ГАЗ- 24 и ранние модели ГАЗ-3102. (Сборка корпуса - болтиками). Хар-ки:12В; потребляемый ток: 8,0 А; уровень звукового давления на расстоянии 2 м не более 110...118; основная частота звучания: для 302го -340...390Гц, для 303го- 420-480Гц; схема 1 проводная; масса 1,5 кг
2. Модель С302Г/С303Г с индексом Д. Диаметр 110 мм, применяемость - автобусы типа ПАЗ, РАФ и некоторая сельхозтехника.
3. Модель С302Г/С303Г, или как ее уже давно обозначают длинным кодом вроде 221.3721-01. Диаметр 85 мм, применяемость - Волга ГАЗ 3110, 31029, поздние модели 3102, и ГАЗЕЛЬ. Харак-ки:12В; потребляемый ток: 5,0 А; уровень звукового давления на расстоянии 2 м не более 105...118;. (Сборка корпуса - заклепками). НЕ ПУТАТЬ их с сигналом С308, который встречается на ВАЗ 2107 и также ставили на АЗЛК 2141 !
Насколько известно, тональность звучания у них примерно одинаково проектировалась (завод то один), разница только в громкости (это еще предстоит выяснить тк по всем параметрам ТУ надо делать НЕ БОЛЕЕ 118 Дбл, а не не менее).
На рынке нынче с ндеком "Д", себе вчера купил и сегодян постаивл
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Короче замолчали у меня и волговские тоже, под подкрылками, открутил, оказалось что загнутые буквой Г пластины отломались, надо было по другому крепить, ну да ничего, но под рукой ничего подходящего не оказалось, да и делать особо в мороз негде, поэтому поставил подкрылки обратно, а сигналы теперь валяются дома. Но руки дошли до штатного ) развальцевал и оказалось что внутри ни намёка на ржу, зачистил контакты и о чудо стал работать, собрал короче обратно на герметик и установил на штатное место. Кстати конструкция герметична и поэтому место установки никак не влияет на его смерть, поэтому если производитель сигналов не гонит брак изначально, то ржаветь внутри не должно т.к. туда влаге не попасть. Но может ещё не работать по другой причине, если бампером бодать сугробы, то можно вогнуть мембрану внутрь сигнала, она перестанет пружинить и сигнал будет молчать, но выгнуть обратно не сложно, подковырнув приклёпанную фронтальную пластину на себя, без разборки сигнала. Фото ща присоединю.
Последний раз редактировалось Andrю}{a; 25.02.2013 в 00:09..
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
ArTemKa, Согласен, но сигналы накрылись, а нужно было срочно ехать, да и в мороз ремонтировать негде, только на улице, поэтому было выбрано оптимально быстрое решение ремонта и машинка поехала с сигналом. А теперь просто лень опять всё разбирать-собирать )) ну умрёт ещё раз, тогда уже волговские верну.
аааа вон оно чего как ))) тогда так то оно так )))
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Andrю}{a, Ну ты молодец! Я тоже пару дней ездил как то без сигнала. Стремно было но в морозы не айс этим заниматься. Пробовал старый ремонтировать. Но не вышло он пищал как комар больной. Купил новый и перенес его в другое место. Сейчас все хорошо.
Уважаемые форумчане, не сочтите за бред: на моей Калине стоят две волговских дудки под капотом и штатный бедалага. Все работают. В гараже валяются почти новых два сигнала от классики.
Сосед мой корешок базарит: ставь ещё два, но только сзади. Из-за плохого знания матчасти не могу сообразить: где их можно притулить и как подключить?
Может кто подскажет? Можно и пошутить, я не обидчивый.
Уважаемые форумчане, не сочтите за бред: на моей Калине стоят две волговских дудки под капотом и штатный бедалага. Все работают. В гараже валяются почти новых два сигнала от классики.
Сосед мой корешок базарит: ставь ещё два, но только сзади. Из-за плохого знания матчасти не могу сообразить: где их можно притулить и как подключить?
Может кто подскажет? Можно и пошутить, я не обидчивый.
Ахахаха ловите + за самый нестандартный вопрос )))))) Сзади может под бампер? ))) и видео потом выложите пожалуйста )))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Leonidos_77
Но не вышло он пищал как комар больной. .
тебе просто надо было выгнуть мембрану, подковырнув тарелочку приклёпанную, чем-нибудь, например рукояткой пассатижей, для этого разбирать сигнал не нужно, достаточно снять его, хотя может и можно не снимать. Видно ты вогнул мембрану уперевшись бампером в сугроб где то.