Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 19.12.2009, 18:15   #8
Московская ячейка
 
Регистрация: 01.12.2007
Сообщений: 217
Изображений: 11
Вес репутации: 19 ygnat не успел проявить себя
Re: Запуск двигателя в мороз

Цитата:
Сообщение от Dr_Brown Посмотреть сообщение
Приветствую всех! Помогите советом...
Тюмень. По БК -26 и калинка не завелась сегодня. Я был очень удивлен, тк всю неделю заводилась нормально, а было даже -32 по компу. А вчера, действуя по мануалу, даже 3000 об. с минуту подержал перед стоянкой.
При заводе действовал как обычно по схеме, сначала зажигание и ближний ненадолго, потом все отключил, подождал, сцепление и завожу. Всего крутил 3 раза. Перерывы между разами минуты по 2. Схватывало каждый раз, но нифига не завелась. 3й раз пробовал с продувкой, утопив газ в пол и тоже нифига. Открутил свечи, все 4 залиты, обратил внимание, что свеча первого цилиндра вся чернехонькая, гораздо сильнее других, нагар даже не стирается, и корпус модуля зажигания чуть желтоватый ( все остальные три блестят). Унес свечи домой отогрел и почистил, эту подозрительную заменил на родную 17ДВРМ. Попробовал снова пару раз и ситуация повторилась.

Пробег 15500. На 13тыс в октябре менял масло, свечи, фильтра.
1.4 16 кл, свечи - NGK, масло - синтетика Мобил 5w40, в коробке синтетика Тебойл. Стоянка на улице под окном.
Седне аккумулятор домой унес, завтра буду снова пробовать. Может что еще посоветуете?
Да и еще забыл написать. Машинка - 2008 октябрь, куплена в апреле 2009. Соответственно это вторая зима. Аккум пора менять (стоит Aktex)? Или они у них там стоят без аккумов?
Привет! Аккумулятор (подольский) ходит при нормальной эксплуатации 3-4 года. И то ты заметишь (если нет ареометра), что пора его менять, т.к. уже в -10 перестанет бодро крутить. Так что вряд ли АКБ виновата. Пауза между пусками в 2 минуты у тебя великовата: несколько коротких пусков (по 2-3 сек) просто греют горшки и одновременно заливают свечи, если нет вспышек, поэтому между ними перерывчик должен быть не более полминутки. С газом ты уже заводишь подогретый двигун и залитые свечи - поэтому крутить надо дольше до 10 сек, причем газ не отпускай, т.к. горшки сохнут в этот момент. После длинного пуска тоже дай отдохнуть недолго, чтоб не остывали горшки. И пробуй дальше по циклу. Главное, чтоб АКБ хватило.
__________________
ygnat вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:56.