Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 22.12.2009, 14:20   #11
Новичок
 
Регистрация: 18.10.2008
Адрес: Воронеж
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11174
Сообщений: 23
Вес репутации: 18 v_sap не успел проявить себя
Re: Специальные поршни для 16-кл. Калин?

Выемки под клапаны в калиновских поршнях есть, только их недостаточно для устранения эффекта встречи клапана и поршня при обрыве ремня ГРМ.
Справа поршень 21124. Диаметр 82 мм, глубина лунок под клапаны 5,53 мм. (У прежнего 2112 – 3,19 мм для впускных и 3,06 – для выпускных.) Слева облегченный поршень 11194 – диаметр 76,5 мм, лунки неглубоки, а 21126 отличается лишь диаметром – 82 мм.
Изображения
Тип файла: jpg Поршни.jpg (71.1 Кб, 346 просмотров)
v_sap вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 10:58.