"Для предотвращения слишком большого перепада давления на фильтрующем элементе между грязным и очищенным маслом в конструкции фильтра предусмотрен перепускной клапан. Данный клапан открывается при перепаде давления от 1 до 2 кг/см2; при этом неочищенное масло имеет возможность поступать для смазки двигателя, даже при полном засорении фильтрующего элемента." Я имел ввиду этот клапан.
Так перепад давления бывает независимо от того грязный фильтр или нет. И это же неочищенное масло будет поступать в двигатель в любом случае. Это небольшой "косяк" конструкции фильтра. Именно поэтому и существуют другие конструкции.
Древовидный вид