Даже не масло, а хотя бы масляный фильтр. Стараюсь менять филтьр через каждые 6-7 тыс.км(масло синтетика часто менять по карману бьет, а фильтр 100р. не жалко). Т.к. от ТО до ТО 15тыс. км. Это многовато, раньше на других машинах менял масло через каждые 10тыс.
Вы правильно подметили, основная проблема в масляном фильтре. Он забивается продуктами фильтрации к 5-7 тыс. км. Срабатывает редукционный клапан и всю эту гадость выбрасывает в систему смазки. Это легко проверить, особенно на новом автомобиле если проверять ежедневно уровень масла, в один прекрасный день увидите, что масло почернело.
Древовидный вид