Вопрос к знающим. Сразу скажу - читал форум, если где-то есть ответ, значит плохо читал и т.д., буду рад и совету и ссылке на ответ.
Собственно предЫстория:
Купил машину в декабре, практически не ездил (выезжал один раз на регистрацию). Начал ездить 4 дня назад, с началом езды начался безудержный секс с мозгами в виде нежелания "мани" (с) заводится утром\днем\вечером\в гараже\ да вообще ни прикаких. Желание появляется спонтанно, редко и явно не надолго.
Первый день: притащил АКБ, поставил, завел с трех оборотов, поехал. Ура.
Второй день: сел утром - нивкакую, вообще, стартер, приборы - как положено. Прикуривался, пытался заводить с "толкача" - хрен. Утащили в теплый гараж, поставили тепловую пушку - 4 часа и ура, поехали, потерял день.
Третий день: Гараж -15 (пушку тепловую утащили), заводиться не желаем. Стартер крутит, приборы\свет - все нормально. Кажется не работает насос. Беда, беда, тащу её в сервис (Дюк), там меняют реле (2шт.) и оставляют на ночь на холоде. Потерял еще один день.
Четвертый день: забираю с сервиса, утро -31, улица, завожу с третьего оборота, еду по своим делам. Вечер 4го дня, поставил машину у подъезда, зашел домой на 5 минут. Вернулся - еще горячая, температура - 80, завожу - делает два оборота, и глохнет. По звуку, похоже что завелась, но продолжать работать - не хочет. Пробовал завести ночью (когда остыла) - стартер крутит, приборы горят - 0 реакции. Насос не слышно.
Сижу, держусь за голову, хочу кого нить жестоко убить... подумываю начать с себя.
Машина на гарантии, покупал в Дюке. Штатный Иммо не активирован, доп. сигналки нет. При первом посещении Дюка, диагност сказал, что есть ошибка с Иммо, притом, какая то хитрая, вроде как показывает ситуацию, будто бы Иммо был активирован когда то, а потом "разактивирован". Такие дела.
Собственно вопрос: В чем может быть проблема и что делать? Ставить сигналку в планах нет. Поможет ли активация штатной сигналки? В ней ли проблема?
Заранее благодарен.
Древовидный вид