Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 17.02.2010, 08:44   #11
Совсем как дома
 
Регистрация: 25.04.2008
Адрес: Россия
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194-015
Сообщений: 813
Вес репутации: 20 vsvs находится на правильном путиvsvs находится на правильном пути
Re: На 31ткм разрушился опорный ролик ГРМ.

Цитата:
Сообщение от А.Н Посмотреть сообщение
Нашел как проверяют натяжку у 12. Это подходит и нам, теперь проверю как китаец ремешок тянет, вот тока сегодня безмен куплю.
не покупай безмен.
для нас такой способ может не подойти.
при таком способе (безменом) весь ремень все равно не удлинняется. в большей степени удлинняется часть ремня между распредвалами. т.е. замеряют коэффициент упругости части ремня между шкивами распредвалов. но у них автомата нет, и поэтому у них ремень должен обладать определенной упругостью (резиновостью) - совсем жестко нельзя.
у нас же, ремень может быть аппсолютно жестким (в идеале), нам пофиг, у нас автомат. Соответственно имерение коэфф. упругости нашего "стального" ремня на участке между распредвалами может показать совершенно отличные результаты от "резинового"

соответственно, если задались целью отказатья от автомата натяжения, надо менять все шкивы на 2112 и ремень тоже.
vsvs вне форума   Вверх
 

Метки
грм 16кл, опорный ролик грм 1.4, помпа 1.4


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:00.