Цитата:
Сообщение от А.Н
У нас не автомат а полуавтомат, начальную жесткость ремня мы задаем сами,
при помощи отверстия и шпенечка, который при нагрузке в те же 10кг откланяется на 5мм.В отличии от ручной натяжки Он должен поддерживать величину натяжки постоянной.те теоретически величина прогиба будет одинакова при любой температуре .Если перетянуть ремень, вот тогда точно что лом пытаешся согнуть, что у меня с завода и было. Да и что мешает мне зафиксировать шпенек на месте? В центральном положении? Поэтому в идеале у нас не железный ремень, а правильно натянутый.
Ставить ремень от 12 не вижу смысла он у нас лутьше и стопудово не поддельный.
Ну а безмен в хозяйстве пригодится.
|
не понял ты. жесткость мы не создаем, мы создаем натяжение, силу. жесткость ремня это его конструкционная особенность, физическое свойство. когда давишь между распредвалов, напряжения по всей длине ремня не одинаковые. безменом ты проверяешь участок между распредвалами на растяжение, дальше уже большие погрешности от несвободного вращения распредвалов.
при 5 мм прогиба на 2112 создается одно напряжение в ремне, у нас совершенно другое. "резиновый" ремень от 2112 это не совсем тоже самое что полуавтомат у нас, с жестким ремнем.
попробуем утрировать: представь три шкива в одной плоскости. первый раз натягиваешь на них резинку от трусов, во второй раз шнурок капроновый + регулировочную пружину. а теперь попробуй создай одниковую натяжку путем контроля прогибания участка резинки/шнурка между шкивами.
Но суть даже не в этом. "Резиновому" от 2112 ремню крайне нужна вот эта вот натяжка, а у нас фактически она не нужна, у нас ремень подобен цепи (жесткий), а полуавтомат выбирает ненужную длину, ну и до кучи гасит динамические нагрузки.
А безмен конечнов хозяйстве пригодится. Его даже в некоторых случаях можно использовать вместо динамометрического ключа.
п.с. А вообще кстати померь прогиб при разных настройках полуавтомата. Даже любопытно стало. Но мне кажется способ очень грубый.
Древовидный вид