Та же бодяга и с защитой картера. Установка жесткой защиты вместо заводской, приводит к тому, что движок (1.4 или1.6 :wink, в случае лобового столкновения, влетает в салон, а не падает вниз, как это предусмотрено конструкцией...
Ну к чему это говорить, если уже было в тестах "Главной дороги" про защиту картера при аварии, и в Авторевю п.м. Калину били на краш-тесте и тот же результат-защита слетела по траектории двигла, ибо его масса и скорость падения при сильном ударе легко справляется с пятаками крепления и этой толщиной защиты. Единственное не помню, но п.м. в Авторевю писали, что из-за установленной защиты педальный блок подальше в салон ушел (на несколько см.).
, в случае лобового столкновения, влетает в салон, а не падает вниз, как это предусмотрено конструкцией...
Древовидный вид