Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину

[DemKal]

Сообщение от viruc

выставил на 2,5... руль тяжелее стал, ощутимо. прямую держит лучше, меньше реагирует на колею.

Окуда 2,5 градуса кастер на 10 опоре?

больше делать - будет ярко выраженная недостаточная поворачиваемость. ездил на 1 - рулится на скоростях до 100 вообще отл. Но по трассе тяжело - чуть колея или наклон - сразу в сторону.


??? еще больше вопросов!!!

[viruc]

DemKal, 2,5 градуса - стоят треугольные рычаги с регулировкой.
по поворачиваемости - только свои опытные измысления.

[dimitriy]

Сообщение от DemKal

ездил на 1 - рулится на скоростях до 100 вообще отл. Но по трассе тяжело - чуть колея или наклон - сразу в сторону.

Начал обкатывать новую подвеску. Максимальный кастор получился 1.12-1.09. Проехался за рулём мостер, который регулировал, говорит на этой подвеске слишком остый руль. Но в целом печатления положительные. По мелким ямкам идёт как по ровному. Тезис про кастор 1 гр подтверждаю, всё именно так и у меня.На скорости 60-90 - сказка!Больше пока не пробовал. Да и негде. Хотел выставить 1.5гр, но слева шайбы кончились( справа ещё 3!).Договорились с мастером поколдовать перед ТО-3, может чего и получится. А пока поезжу так.И ещё мастер посоветовал поставить резину на 175, считает , что такая меньше реагирует на колейность и уводы.

[Гагаринец]

Сообщение от DemKal

Окуда 2,5 градуса кастер на 10 опоре?

тоже задавался таким вопросом.

Если натянуть такой кастер на 10 опоре - это на сколько должно колёсико вперёд податься?

Не будет ли оно цеплять передом при поворотах за элементы колёсной арки?

[dimitriy]

Сообщение от Гагаринец

тоже задавался таким вопросом.

Если натянуть такой кастер на 10 опоре - это на сколько должно колёсико вперёд податься?

Не будет ли оно цеплять передом при поворотах за элементы колёсной арки?

30секунд - примерно 3мм. У меня больше не вытянуть - будет цеплять слева. Т.е. максимум что можно сделать полторы минуты.

[Гагаринец]

Сообщение от dimitriy

30секунд - примерно 3мм. У меня больше не вытянуть - будет цеплять слева. Т.е. максимум что можно сделать полторы минуты.

и это при Калиновской опоре со смещённым центром!!!

А что бы было на десятых опорах? Ещё меньше.

Так что я с настороженностью отношусь к таким заявлениям о 2-4 градусах.

Наверное такие мастера попались - что бы клиенту угодить, придумывают такие цифры :-)

[ANDREY.059]

Dimitriy , Гагаринец, вы считаете невозможным установить такие углы на стоковых опорах? На каких 10-х опорах это можно сделать? Каким должен быть оптимальный угол кастера?

[dimitriy]

Сообщение от ANDREY.059

Dimitriy , Гагаринец, вы считаете невозможным установить такие углы на стоковых опорах? На каких 10-х опорах это можно сделать? Каким должен быть оптимальный угол кастера?

Речь идёт как раз не о стоковых, а о 10точных. Со стоком как раз может и получится, и то если крыло и растяжка позволят так далеко вперёд вывести колесо. А вот в 10х центр штока будет смещёен немного вперёд и кастор в 2.5гр ? Не знаю... Извините, что ушли от темы.
Четвёртый день на DAMP D3 - полёт нормальный.

[DemKal]

Сообщение от dimitriy

Начал обкатывать новую подвеску. Максимальный кастор получился 1.12-1.09. Проехался за рулём мостер, который регулировал, говорит на этой подвеске слишком остый руль. Но в целом печатления положительные. По мелким ямкам идёт как по ровному. Тезис про кастор 1 гр подтверждаю, всё именно так и у меня.На скорости 60-90 - сказка!Больше пока не пробовал. Да и негде. Хотел выставить 1.5гр, но слева шайбы кончились( справа ещё 3!).Договорились с мастером поколдовать перед ТО-3, может чего и получится. А пока поезжу так.И ещё мастер посоветовал поставить резину на 175, считает , что такая меньше реагирует на колейность и уводы.

Ну, это не аксиома, да и мастер это или развальщик? про схождение Вы забыли! А кастер на остроту руления не влияет, на информотивность и усилие на руле!!! это ваши субьективные выводы, если еще углы были не в допуске ... и в допуске, разница вповедении авто будет ... А от 1,1 градус до 2,5 нужно выбросить минимум 5 шайб!!!

[DemKal]

Сообщение от Гагаринец

Не будет ли оно цеплять передом при поворотах за элементы колёсной арки?

Гарантировано! проверено на спортивных авто Калина.