Ставится родной опорный подшипник и с чистой совестью буксируешь машину на СТО и доказывать нечего не придётся.
Ну в принципе здравая мысль, в случае чего, яж имею полное право посмотреть, что там произошло (не дай бог, конечно, что б до этого дошло).
Цитата:
Сообщение от biarmy
Наборы покупать не обязательно, если речь идёт о какой-то одной проблемной детали. Этим народ в этой теме и озабочен. Ведь в наборах могут предложить тоже самое "дерьмо", что и стоит на авто.
А что комплект Gates уже не годится (если он не левый разумеется)? Хотя сам склоняюсь к совету джедая Rusty (#915) и заменить поляка на тойотовскии и установить "сборный" натяжной.
Цитата:
Сообщение от biarmy
Для сохранения гарантии не надо каждые 5-10 тыс.км приезжать на СТО и платить им за диагностику ГРМ. Достаточно приехать на плановое ТО и пройти его. В каждое ТО входит осмотр и регулировка этого узла, если что. Другое дело, что этого никто не делает. Заботы о владельце нет никакой..
Вот по этой причине, при моей достаточно пассивной позиции в этом вопросе, в индивидуальном порядке проверял узлы грм на гсто.
Тут возникали вопросы по ключу для ролика-автомата, а между тем, на форуме приороводов вариант его уже лежит с 2009 года.
Правда там спёрли его у стороннего автора
Уникальность нашей ветки в том, что мы сумели отклониться от проторенной дорожки (ролик 2112/смазка/привод грм от 2112 и т.д.) и нашли альтернативные варианты ролика обводного-опорного в лице иноземных изделий, хотя и с некоторыми доработками (шайбы/втулки).
набил литолом 24, в руках шумит, на двигателе нет.
может помыл плохо...
Очень большая вероятность, что через совсем небольшое время подшипник окажется сухим. У Литола верхняя планка температуры 120С ПО ДОКУМЕНТАМ. Мой литол при 100С стал как водичка.
Советую проверить смазачку. Так как основное время работы подшипник проводит при температуре близкой к 100С.
Цитата:
Сообщение от vsvs
п.с. поменял помпу, ремень на перегазовках значительно меньше колбасит, на переходных точно ничего нет. А старая помпа после извлечения: пальцем крутнешь посильнее, еще пару секунд крутиться по инерции. Даже не знаю нормально ли это.
Не должна она свободно крутиться.
Причина в том, что в уплотнительном механизме помпы, присутствует пружина, которая через уплотнитель, должна оказывать давление на обойму крыльчатки помпы. Тем самым при прокручивании исправной помпы мы наблюдаем легкое сопротивление вращению.
Люди помогите пожалуйста, решил я заменить натяжной ролик как сделал Rusty, но у нас в мухасранске такого подшипника http://www.lkforum.ru/gallery/showim...imageuser=6046 я не нашёл, есть не оригинальный (см. фото коробки), продавец уверял меня, что японский в чём я очень сомневаюсь (см. фото уже выбитого подшипника), но так как лучше нечего не найти купил всё-таки его, пришёл домой разобрал поставил, а душа не на месте, переживаю со страшной силой, как-бы мне это боком не вышло. Народ вы тут люди грамотные, убедительная просьба, подскажите, нормальный подшипник я купил или поставить лучше родной назад. Кстати сепаратор у него пластмассовый.
Жду, а то спать не буду, спасибо!
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
Люди помогите пожалуйста, решил я заменить натяжной ролик как сделал Rusty, но у нас в мухасранске такого подшипника http://www.lkforum.ru/gallery/showim...imageuser=6046 я не нашёл, есть не оригинальный (см. фото коробки), продавец уверял меня, что японский в чём я очень сомневаюсь (см. фото уже выбитого подшипника), но так как лучше нечего не найти купил всё-таки его, пришёл домой разобрал поставил, а душа не на месте, переживаю со страшной силой, как-бы мне это боком не вышло. Народ вы тут люди грамотные, убедительная просьба, подскажите, нормальный подшипник я купил или поставить лучше родной назад. Кстати сепаратор у него пластмассовый.
Жду, а то спать не буду, спасибо!
Не шумит, сильно не люфтит? Ну и спите себе спокойно :-) GMB поставщик компонентов на конвейеры корейских автозаводов. А если продукция идет на конвейер значит качество достойное. Если Эксист не врет, то ролики для двигателей GMB производит в Японии.
GMB
Информация о фирме:
GMB - это один из крупнейших производителей запчастей с головным офисом в Японии и множеством заводов во всем мире. Спектр продукции GMB: - водяные помпы (есть в нашем ассортименте) Япония - ролики ремней ГРМ (есть в нашем ассортименте) Корея - крестовины - детали подвески Прямые поставки от завода-производителя - это невысокая цена и гарантия качества продаваемой нами продукции GMB. Основные плюсы: - Высочайшее качество - Прямые поставки от завода-изготовителя - Широкий ассортимент - Невысокая цена
Страна:
Япония
Сайт производителя: http://www.gmb.jp
Что именно и откуда вы выбили и куда поставили... Можно подробнее?
Извините, вам сам процесс описать???
Цитата:
Сообщение от Rusty
Не шумит, сильно не люфтит?
Так в том-то и дело, что слышно перекатывание шариков и мне показалось что люфтит сильнее чем родной поляк.
Цитата:
Сообщение от Rusty
Если Эксист не врет, то ролики для двигателей GMB производит в Японии.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Страна: Япония
Где-то в этой теме проскакивала информация, что на японских подшипниках должно обязательно написано made in japan.
****************************
В общем дурная голова рукам покоя не даёт, ну нечего не могу я с собой поделать, не даёт мне покоя этот подшипник. Пошёл в гараж, снял обойму с родного поляка и поставил в металлическую обойму, в итоге я сейчас имею родной, китайский автомат с металлической обоймой за 560р. В общем полный идиот.
Кстати, если у кого есть доступ к токарному станку или знакомый токарь (к моему сожалению у меня нет), то можно поставить на автомат двухрядник, надо всего-лишь выточить Т-образную втулку длиннее на толщину второго подшипника, но с узкой Т-образной частью, сварка как писал Rusty, не подойдёт, иначе у меня-бы уже сегодня стоял двухрядник и я не мучался-бы в сомнениях.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
продавец уверял меня, что японский в чём я очень сомневаюсь
Правильно сомневаешся, не поставляют джапы никуда оригинальные запчасти, только на свой праворукий конвеер, и немного готовых узлов на конвееры других стран, например в Тайвань где собирают леворукие Мицубиси. Что касается made in japan, у нас в иномагазинах лежат кучи роликов с этой надписью и не кто не скрывает их китайского происхождения. Да и цена 500-800руб.
Но это совсем не значит, что подшипник плохой. Только вот сразу никак не отсортировать, только пробег и время.
P.S
Да упаковка точно не японческая, их стиль такие пестрые, цвета на четыре упаковки исписанные каракулями.
Линейный вид
