Цитата:
Сообщение от Frimen81
Тогда лучше 11174.
|
Цитата:
Сообщение от Борман
Andy117,да возьми лучше 174 люкс и будет тебе счастие  173 то не люкс будет и без кондея
|
Это я знаю.
Тут (и не только тут) уж сколько перечитал про 1,6 vs 1,4. Один тяговитый, но шумный. Другой тихий, экономичный, но крутить надо и на низах не фонтан.
По трассам езжу не часто, гонять выше 140 негде, а вот в городе светофоры (или пробки) в горку не люблю. На нетяговитой машине приходится газку поддавать и сцепление насиловать. А если горка затяжная, то к концу взмокнешь, особенно когда тебя сзади вплотную подпирают.
В общем для себя определился, что мне больше 1,6 подходит. Хотя это все по теории.
И тут появляется приоровский движок. По характеристикам так он все лучшие черты предыдущих двух вобрал. И на низах неплох, и на верхах. И лошадей больше, и экономичен почти как 1,4. И не шумен. Сказка, да и только! И при этом всего то на 5 тыр дороже 174 люкса. Мечта!
Ну рука не поднимается "сэкономить 5 тыр" и купить 174 люкса. Мысли лезут - эх, раз не получается "сказки", то уж пусть будет "средство передвижения". В виде 173. При этом еще и утешение будет в 70 тыр.
Хотя, может я идеализирую 176? Стоит она того, и на сколько лучше 176-й движок? У кого есть практика езды и на 174 и на 176 , поделись впечатлениями, плз.