Цитата:
Сообщение от Bonya62
Прочитал с 1-й страницы по 167,всё очень интересно,а вот почему при работе на газе ,меньше клокочет ,чем на бензине?
|
Да, в общем-то объяснимо. Октановое число газа 102-105, сгорание происходит плавнее, отсюда и движок мягче работает.
А, вот, ещё, размышления на тему. До недавнего времени в течение трёх лет ездил на восьмиклапанке, поэтому имею право!
А я, лично для себя, уяснил ещё одну причину более "нежной" работы шестнадцатиклапанного двигателя. Обратите внимание, как расположены свечи на 8-кл и как - на 16-кл. Фронт пламени при сгорании смеси в цилиндре распространяется в первом случае по диагонали, соответствено больше угловые нагрузки на поршень в плоскости, перпендикулярной оси пальца. Во втором - на мой взгляд, пламя распространяется строго вдоль оси цилиндра, что снижает вероятность ударных нагрузок в ЦПГ. Возможно, несколько витиевато и надуманно, но имеет смысл.
Древовидный вид