Что бы подвеска служила дольше, можно попробовать постараться не делать жёстких ударов о бордюры, ямки и пр. препятствия. Легкосплав, отнюдь не панацея от быстрой кончины подвески. , да и зачастую стоит гораздо дороже ремонта самой подвески
Во-первых, не надо приписывать мне чужих слов - цитата из Серебра60. Во-вторых, не надо отговаривать человека от верных шагов. Достаточно уже того, что на легкосплавных колесах машина смотрится гораздо выигрышнее, чем на родной штамповке. Сам всю жизнь езжу на литье (четыре вида пробовал), ни разу ничего не сломал и не повредил.
Древовидный вид