Новости ОАО "АВТОВАЗ"-Архив

[Lion86]

Сообщение от Fanat63

ПешеХод, 2190 и 18-17-19 модели это это те же яйца только в профиль)))
там всё одинаково..всё от резинки-уплотнителя двери до болтиков всяких.
оригинальные фары-бамперы- крышка багажника-капот-крылья.
база не тронута.
силовые агрегаты те же.
подвеска-трансмиссия без изменений.
ожидается изменённая торпеда и салон может.

это очередной пиар-ход АВТОВАЗа?типа новая машина?а на деле калина...как приора и 10-семейство...рестайлинг ничего более...история повторяется

[ПешеХод]

Сообщение от ПешеХод

моя задача в течение года сменить авто и продать нынешнюю 11183 хотя бы за 150 тыров (боюсь когда снимут Калину с производства, её можно будет поменять только на ваучер;-)))

Отсюда, Калину-2005 г. уже не хочу, а Калину 2012 г. ждать нет времени! Получается гуд-бай ВАЗ...

[FirMord]

Lion86,наверно не в курсе, что так делают ВСЕ производители авто в мире? называется коэффициент новизны, который, не должен превышать некой величины.
тебя не смущает, что даже специалисту сложно отличить старую фабию 2 от новой, 10го года. фабия 1 - 2 - то же самое странно, почему нет криков от обделенных вниманием, что новая фабия - то же самое, что и старая?
чего не понятно?

Калина -> калина лоу кост по сравнению с ними - верх инноваций - это и вход в новый ценовой сегмент (нижний), и рестайлинг, и изменения в конструкции, возможно, что изменения в работе с документацией (внедрение catia v6 и новой PLM-системы и реношных стандартов) и т.д.

Отсюда, Калину-2005 г. уже не хочу, а Калину 2012 г. ждать нет времени! Получается гуд-бай ВАЗ...

ага, всего доброго

[Lion86]

Сообщение от FirMord

Lion86,наверно не в курсе, что так делают ВСЕ производители авто в мире? называется коэффициент новизны, который, не должен превышать некой величины.
тебя не смущает, что даже специалисту сложно отличить старую фабию 2 от новой, 10го года. фабия 1 - 2 - то же самое странно, почему нет криков от обделенных вниманием, что новая фабия - то же самое, что и старая?
чего не понятно?

Калина -> калина лоу кост по сравнению с ними - верх инноваций - это и вход в новый ценовой сегмент (нижний), и рестайлинг, и изменения в конструкции, возможно, что изменения в работе с документацией (внедрение catia v6 и новой PLM-системы и реношных стандартов) и т.д.
ага, всего доброго

ты не понял о чем я -и уже минусов понаставил(на лбу себе поставь).
Я о том,что нет смысла машину переименовывать!!!!!!!!
Она не КАЛИНА LOWCOST ,а просто 2190 LOWCOST!че тут не понятного.Знаешь ли 10-ка от приоры это как раз рестайлинг,а не новая машина!новая машина-то что разработано заново,либо как калина собрано вместе из других решений,ранее вместе не использовавшихся.Википедия тебе в помощь умник.
минусы ставь скока угодно))))верх инновация для тебя это калина???опять ты разочаровал...

[FirMord]

ты не понял о чем я -и уже минусов понаставил(на лбу себе поставь).

слушай ты реально достал. это не я тебе минусы ставлю, я тебе уже принципиально не ставлю, хотя есть за что 100%. НО тут много умных людей, когда умным людям пытаются впарить чушь, как ты, они реагируют. на данном форуме - посредством репутации, личек, сообщений.

Она не КАЛИНА LOWCOST ,а просто 2190 LOWCOST!

спасибо, что объяснил, а я и не знал. Теперь-то всем всё ясно.

новая машина-то что разработано заново

ну прям комикс, а я думал, что новая машина - у которой новый индекс и модель, которые будут указаны в ПТС. Странно, что государство думает так же, ты им это...расскажи что-ли, а то так народ дурят .

• Аккуратно спрошу: а вот то, что у всех машин 4 колеса, бампер и руль не смущает? они же все одинаковые?
• А не смущает наличие унифицированных платформ, на которых делаются семейства авто и при этом они как бэ все новые ?
• А может ты в курсе, какой процент унификации например логана с меганом?
• А может с криками "обманывают" пойдешь сеять правду владельцам сандеро и объяснишь, что реально у них логан хетчбек, а вовсе не новая машина новой разработки в которой всё новое?
• А в курсе, что такое ребрендинг?
• А вообще ты понял фишку про коэффициент новизны? Видимо нет, иначе бы всего этого не написал

[FirMord]

если думать дальше:
вот скажи, а глушитель тоже нужно заново разработать?
если нет, то машина уже не новая?

а тормоза тоже заново?
если нет, то машина не новая?

А стрелку спидометра тоже заново?
если нет, то машина уже не новая?

надеюсь, логика понятна.
Так по каждому пункту. только Конструктора учитывают множество факторов, когда решают, разрабатывать тот или иной узер заново, или взять их с какой-то другой модели. На сколько я понимаю, теперь узлы могут быть унифицированы у машин Лада - Рено - Ниссан, т.к. имеется доступ к технологиям всего альянса.

Вот примерно так вышло, что у 2190 примерно 80% деталей унифицировано с калиной. При этом совершенно другой внешний вид, комплектации, цена и название.

[Lion86]

Сообщение от FirMord

• Аккуратно спрошу: а вот то, что у всех машин 4 колеса, бампер и руль не смущает? они же все одинаковые?
• А не смущает наличие унифицированных платформ, на которых делаются семейства авто и при этом они как бэ все новые ?
• А может ты в курсе, какой процент унификации например логана с меганом?
• А может с криками "обманывают" пойдешь сеять правду владельцам сандеро и объяснишь, что реально у них логан хетчбек, а вовсе не новая машина новой разработки в которой всё новое?
• А в курсе, что такое ребрендинг?
• А вообще ты понял фишку про коэффициент новизны? Видимо нет, иначе бы всего этого не написал

аккуратно отвечу:
-4 колеса,бампер,руль-особенности конструкции!не ссмущает что у людей у всех руки,ноги,голова,туловище?
-про процент унификации логана с меганом не знаю,знаю про процент унификации октахи тур с гольфом 4,Йети с тигуаном и октавией а5
тогда иди и открой секрет владельцам лачетти что они ездят на дэу нубира
-ребрендинг,это и есть а-ля "была 10-ка,а щас приора"
-ты вообще понял фишку,что каким бы не был коэффициент новизны лоукоста, это теже яйца(простите)только в профиль
вот

[bes]

Сообщение от Lion86

-ребрендинг,это и есть а-ля "была 10-ка,а щас приора"

Хочется заметить, что у 10 и с приорой общего, в основной массе, только различные мелкие детали и оборудование, ну еще подвеска. Даже двери на Приору изготавливают на новых штампах, я уже молчу про силовой агрегат.
Вот если бы переходную модель десятки, с рулем, панелью приборов и новыми задними фонарями назвали приорой, то это был бы ребрендинг, а так это глубокая модернизация.

[Fanat63]

как все агрессивно в споре тут)))
тут сказали что так делают все..
неет..так как ваз делает рестайлинг или совершенно новые модели(приора,2190) так никто не умеет.
берется машина и меняется минимум кузовщины и лишь оптика.
и так постоянно..и рено-ниссан тут не причем. это наше ноу хау.
фабиа новая от предыдущей говорите не отличается?
так там хоть двери крыша и капот другие.
а мы будем ездить на калине 2190
потому что ее удлинили на 6см за счет бамперов и все-другой класс)
ни двери ни стекла ничего не меняется..а зачем? и так схавают.
приора уже три года продается с дверями от десятки и ничего..лидер продаж. таже участь и калину ждет.
минимум вложений-максимум навара.

[FirMord]

неет..так как ваз делает рестайлинг или совершенно новые модели(приора,2190) так никто не умеет.

всё, что я и bes написали выше, мимо прошло, нигде не задержавшись? )))

.лидер продаж. таже участь и калину ждет.

дай Бог. на сколько я понимаю, к этому стремятся все производители. ))

минимум вложений-максимум навара.

очнитесь, это принцип любого бизнеса, кэп, добро пожаловать в капитализм