Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Подвеска

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 26.07.2010, 15:02   #10
Краснодарская ячейка
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina 11184
Сообщений: 498
Вес репутации: 18 ZayaTC находится на правильном путиZayaTC находится на правильном пути
Re: Опыт эксплуатации: СААЗ, Плаза, СС-20

Цитата:
Сообщение от vlad78 Посмотреть сообщение
Ежик, +100 -однотрубники рулежней
Не все так однозначно, есть такая вещь как трение в уплотнении амортизатора (или в стойке Макферсон, если речь о передней подвеске)...
Именно это влияет на четкость отработки резких ударов (в итоге на комфорт)... В спортивных амортизаторах Reiger, Proflex в стойке между корпусом стойки и патроном ставятся ролликовые подшипники... Есть еще более сложные конструкции...
http://www.kms-tuning.org/forum/cgi-...num=1269176283
http://www.kms-tuning.org/content/podveska-0

P.S. Банальный пример трения: поездите на авто по сухой жаркой погоде, а потом заедте на мойку, хорошенько все промочите и проедте по тем же самым дорогам, по которым Вы только-что ездили... Будете приятно удивлены...
__________________

1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
ZayaTC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 18:35.